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西部公路利万高速特大桥合龙
2015-11-23 
        据新华社武汉11月22日电我国西部公路主干道——利(川)万(州)高速公路控制性工程磁洞沟大桥22日合龙,标志着我国西部山区特殊结构桥梁的科研与施工取得重大突破。

        湖北利川至重庆万州高速公路是连接国家高速公路网——沪渝和沪蓉高速公路的西部公路主干道,线路桥隧的比例超过90%。全线的头号控制性工程磁洞沟大桥,桥高150.5米,相当于50层楼的高度。深达55米的桥墩基础穿越武陵山脉峡谷地带的大面积强风化岩滑坡体,工程技术难度为国内同类桥梁建设罕见。

        工程承建方中国铁建(601186,股吧)十四局利万高速项目经理梁金宝介绍,磁洞沟大桥地处峡谷山区,该桥前接磨盘山隧道、后接桂花坪隧道,桥长568米。超高桥墩最高达139米,桥址区域相对高差200米左右,桥两侧均为高山,中间为峡谷,地形条件复杂。

        为确保磁洞沟大桥安全、优质、按期完工,项目参建人员通过优化施工方案、邀请业内外专家现场把脉加大科技攻关力度、强化安全生产等举措,先后攻克了桩基施工受地形限制、冬季大体积混凝土浇筑容易产生温度裂缝等难题,确保了节点工期的顺利实现。

        
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