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三晋今冬首雪
2015-11-25 
        原标题:三晋今冬首雪

        11月24日,省城大雪纷飞,整个城市沉浸于白雪皑皑中,祥云桥宛如一条玉带跨河而过,美不胜收。贺子毅摄

        11月24日,市民行走在临汾市花果街的雪景中。李虎威摄

        图为交警为滞留车辆开路。本报通讯员摄

        11月24日,太原市市容环卫机械清洁队大型除雪车正在清理路面积雪。本报记者郭成强摄

        图为交警在指挥交通。杨杰摄

        大雪之后气温“大跳水”。省气象台24日16时预报,25日全省有4级至5级西北风,北部降温10℃以上,局地超过12℃,中南部降温6℃至8℃,全省气温将在26日早晨迎入冬以来最低值。晋城长治临汾下得最大,五台山积雪最深

        本报讯(记者张晓敏)21日就开始盼雪的人们,24日一早醒来便看到了白茫茫、雪覆大地,到处银装素裹,甚是惊喜。21日至24日,我省出现了大范围强降雪,23日降水量最大,106站出现降雪。其中,晋城长治普降暴雪,最大积雪深度在五台山站,达到16.5厘米。预计,25日起大范围雨雪天气将退出舞台,但同时也将迎来大风降温。

        与前两年相比,今年的雪来得早了一些。11月初,还是深秋时节的三晋大地就迎来了一场雨雪天气过程,降雪以北中部为主。之后的连续阴雨雪,带来了“阴多晴少”的寡照天气,日照时数不足3小时的天数超过10天,人们直呼,“太阳去哪儿了”?紧接着,21日至24日,一场大范围的强降雪从北向南袭来。21日8时至22日8时,我省北部雪、南部雨,最大降水量出现在昔阳,24小时达到11.4毫米。22日8时至23日8时,大同朔州降雪较大,阳高达到7.3毫米。从23日夜间起,随着雪线南压,除阳高、天镇、怀仁外,106站普降瑞雪,25站出现暴雪,晋城、长治、临汾雪量最大,其中沁水24小时降水量为17.7毫米。24日白天,降雪明显减小,38站出现降水,最大量在平定,为6.3毫米,太原为5.3毫米。

        预计,从25日起大范围的雨雪天气将退出舞台,只剩下26日夜间至27日白天大同、朔州局部地区的阵雪。但是,大雪之后气温“大跳水”。省气象台24日16时预报,25日全省有4级至5级西北风,北部降温10℃以上,局地超过12℃,中南部降温6℃至8℃,全省气温将在26日早晨迎入冬以来最低值。

        雨雪天气有利于冬麦区的土壤增墒,但是降温幅度大,可能提前冬小麦的越冬期。同时,11月以来多雨雪和寡照的天气,对设施农业造成了一定影响,气象专家提醒农户,要加强设施农业生产管理,及时采取保温措施,防止温棚蔬果受寒受冻;并注意适当补充光照、通风散湿,减轻阴雨寡照的不利影响;降雪后及时清扫温棚积雪,以防棚舍垮塌造成损失。

        ■雪情应对

        省城公共自行车雪天“只还不借”

        本报讯(记者张琦)11月24日凌晨,省城迎来降雪。当日,记者从太原市公交公共自行车公司了解到,因雪天路滑,该公司24日早晨7时30分决定暂停公共自行车租赁服务。市民只能还车,不能继续租车。公共自行车正常租赁时间需根据天气以及路面情况确定。

        在并州北路一公共自行车点,记者看到一些市民正在租赁公共自行车,当把卡放在锁桩上时,公共自行车锁桩提示“不在服务时间”。对此,该公司相关负责人表示,雪天路滑,暂停自行车的租赁服务是为安全着想,同时也为防止摔倒对公共自行车造成损坏,影响日后租用。等雪停了,路面积雪融化,具备自行车出行条件时就会恢复租车服务。

        太原电网降雪首日运行稳定

        本报讯11月24日凌晨,太原迎来降雪天气,太原供电公司第一时间启动太原电网防止恶劣天气应急预案,采取有效措施,全力保障电网安全稳定运行。

        结合气候特征,太原供电公司合理调配电网资源,加强对21座重点变电站、48条重要线路的特巡,尤其是对设备采空区、故障频发区域实行24小时在线监测监控,确保设备运行可控在控。同时提前做好应急准备,随时应对突发故障。

        据太原供电公司调度中心数据分析,24日太原地区电力最大负荷达327万千瓦时,较降雪前上升10万千瓦时,该公司将随时掌握天气变化,确保市民正常可靠用电。(丁园田晓君常宇星)

        我省组建团队预报冬半年灾害天气

        本报讯(记者张晓敏)11月以来,我省出现了连续阴雨雪,对生产和生活都产生了一定影响。为了深入分析其成因,我省组建了冬半年灾害性天气预报技术研究创新团队。

        据介绍,其主要任务是深入分析大雪及寒潮大风冰冻等灾害性天气成因,建立相关气象灾害天气预报模型,开展数值模式产品解释应用技术和多源资料融合技术方法研究。在此基础上,深入研究山西省冬半年各类灾害性天气形成的物理机制,建立物理及天气学预报模型,并将研究结果集成进气象数据分析系统,供实时应用,从而有效提高我省灾害性天气监测预报预警和服务能力,并为气象决策和社会活动等做好保障。

        公安交警全力应对雨雪

        太原环城高速24日17∶30起重新进行交通管制

        本报讯(记者左燕东)11月24日,记者从省公安厅交管局指挥中心了解到,截至当日16时30分,我省大部分地区降雪已停止。高速公路除忻州以北因降雪结冰不具备通行条件,实施临时交通管制以外,其余都可缓慢通行。高速交警采取警车开道、大车碾压、压车带道、间断放行以及巡逻喊话等措施,确保高速公路主线车辆安全通行。

        据悉,公安交警23日晚全部启动应急预案,全员上路,总队、支队、大队三级领导亲临高速公路国省主干道、危险路段现场指挥协调。全省共出动警车3026辆次,出动警力12515人次,救助群众2098人次。配合交通路政和养护部门铲冰除雪,出动铲雪车480余辆次,撒盐、撒融雪剂2400多吨。从23日晚至今我省主要国省道未发生一次死亡3人以上道路交通事故。除五保高速芦芽山段、阳泉盂县滴流登段和吕梁中阳段有滞留车辆外,其他道路秩序良好,无拥堵、无滞留车辆。对以上滞留车辆交警部门与当地政府应急办已沟通,采取临时救援措施,为司乘人员送热水、送方便面,有的劝返,有的引导至服务区,全力确保滞留车辆、司乘人员出行安全。

        但受雨雪天气影响,目前高速公路通行情况仍根据路况在随时调整中。从24日17:30起,因气温下降,高速一支队辖区大部分路段出现结冰,不具备通行条件,为确保安全,太原环城高速各收费站从17:30起重新进行交通管制。

        为方便群众出行,交管部门公布全省四个高速交警支队指挥中心电话,建议大家出门前随时咨询路况信息。电话分别是:阳泉吕梁太原周边一支队(0351)5692110;忻州朔州大同方向二支队(0352)8105111;长治晋城方向三支队(0355)7441110;临汾运城方向四支队(0359)6388330。

        太原清雪除冰

        重点保障立交桥、高架路、快速路、匝道和主次干道

        本报讯(记者丁园)11月24日凌晨2时起,省城迎来大面积降雪,截至上午10时,累计降雪已达8厘米至10厘米。为保障广大群众出行安全,太原市市容环卫部门连夜奋战,组织各类清雪机械和人员队伍进行不间断融雪,取得阶段性成果。

        据悉,太原市市容环卫局早在10月27日就对今冬降雪进行了专门安排,明确了清雪除冰的责任、时限及标准,要求认真落实清雪除冰责任制,提早准备好融雪物料,做好车辆、设施、设备调试保养,以及清雪队伍和人员组织。得到降雪信息后,该局及时与气象部门会商,摸清降雪时间、降雪量、气温变化等情况,迅速动员,指导全市针对性地开展清雪。

        从24日凌晨2时开始,各区市容环卫部门陆续出动,按照清雪工作方案,坚持“以融为主、融清结合、保障重点”的原则,采劝人歇车不歇、倒班作业”的措施,充分利用清雪装备,重点保障立交桥、高架路、快速路、匝道和主次干道,全面开展清雪工作。

        在此过程中,由于降雪量大、持续时间长,环卫车辆夜间有效清雪时间较短,降雪高峰与市民上班早高峰出行重叠,部分道路交通拥堵以致清雪车辆通行受阻,造成一些路段清雪工作难以有效开展。另外,由于融雪剂颗粒撒布车辆少,造成一些区域撒布不均匀,也影响了清雪效果。对此,太原市政府于当日上午11时发出《关于做好应对降雪天气有关工作的紧急通知》,要求进一步加大清雪工作力度。截至下午2时,全市环卫部门共计出车295辆、作业821趟,使用融雪剂颗粒1801吨,喷洒融雪剂溶液2578吨,作业14523人次,市区内主干道基本畅通。

        路滑事故多发

        雪天行车交警支十招

        本报讯(记者曹秀娟)11月24日的大雪,导致交通事故猛增,比平时多出一倍。据太原市交警支队统计,24日早6时到下午3时共接警1266起,造成事故368起,出动警力689人次。

        雪天路滑,太原交警支招雪天驾驶十项技巧:车速低于40迈,不随意超车,要多走直线,不要轻意频繁地变道。若有车辙,应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时,应骑车辙行驶。冰面行车踩油门要轻,保持匀速,万不可猛踩油门猛加速。至少保持10米安全距离,需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开。避开阴湿路段,不靠边行驶,尽量行驶在前车留下的车辙中。多用手制动、少用脚制动,避免紧急制动。不要在弯道中踩刹车,猛踩刹车易造成侧滑。调节胎压,增大摩擦力,必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积。在停车时,为防轮胎冻结于地面,可以在轮胎下放纸壳板。在结冰路面上起步,对于前驱车来说,如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步,但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。

        
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