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丰城赣江大桥连遭两艘货船撞击
2015-11-25 
        

        

        11月24日下午,天气阴沉,北风呼啸。赣江丰城市段水流湍急,横跨宽阔江面的赣江大桥显得有些冷清。一块竖立在桥头醒目通告牌告诉过往的人们,几天前,大桥下面的江面上发生了两起船舶撞击大桥事故。

        11月19日晚上和20日白天,丰城市赣江大桥先后遭遇两艘运砂船的撞击,两船翻沉在大桥桥墩边,危急之时,当地海事部门及时赶到,救起5名船员。目前,省水上搜救中心正调派大型救援船赶赴现场参与打捞。

        两运砂船

        撞桥翻沉5名船员被救

        24日下午,记者来到丰城市赣江大桥上,俯视江面发现,两艘船一前一后翻沉在桥墩边,只露出部分船身。此时江水湍急,江面上没有过往船只。

        在大桥附近运砂石的货车司机老刘目睹了两船撞桥的一刻。“第一艘船撞桥的时间是在19日傍晚5时40分许,当时桥下发出多声巨响,感觉地面都在抖动。”老刘说,当时他在离事故现场200多米远的岸上装砂,借助灯光看到这艘运砂船慢慢下沉。

        仅仅相隔十几个小时,第二天11时许,又有一艘运砂船撞击大桥的另外一个桥墩。“这艘货船在与桥墩发生撞击后,很快就下沉。”老刘说,当时震动很大,桥上有不少行人,被突如其来的巨响吓得四散奔逃。

        丰城市地方海事处职工邓国光参与了救人的全过程。他说,第一艘货船撞击桥墩后,慢慢翻沉,仅仅十几分钟后,海事部门的快艇就到达了事故现常救援人员几经周折,终于在船体翻沉40分钟后,在驾驶舱救出两名船员,而此时,驾驶舱已经进水,只露出一点空间。

        “第二艘船撞击桥墩后,几分钟内就迅速下沉,船上3名船员跳入江里。”邓国光说,好在当时海事部门的工作人员正在附近,迅速将3名在水中挣扎的船员救上岸。

        操作不当

        角度偏差导致货船撞桥“我们分析,两起事故的原因,均为操作不当所致。”丰城市地方海事处处长助理游俊明说,驾驶员驾船过桥孔时角度出现偏差,加上水流急速,船身与桥墩擦碰导致货船翻沉。

        知情人告诉记者,事发时,两艘运砂船均装满了砂石,大约有2000吨左右,沿着赣江顺水而下。

        在赣江西岸,停满了各种吨位的货船。船主陈某告诉记者,往年这个时候是赣江的枯水期,装运砂石的业务并不多,而且也只能装运几百吨货物。前些日连降大雨,赣江水位猛涨,不少船主认为这个是难得的商机,便满负荷装运砂石。一时间,运砂船几乎倾巢而出,赣江上重现丰水期壮观的航运景象。

        然而,仅仅过了几天,赣江水位开始下降,一些船主想抓住最后时机多拉快跑,冒险运货。

        赣江封航

        至少要一周后才能恢复

        事故发生后,有关部门对大桥桥面实行了交通管制,在两头设置了限高架,只允许小型汽车和非机动车通行,大货车和大客车须绕行剑邑大桥。事故造成通航桥孔堵塞,当地海事部门对该水域实行临时封航措施,范围为大桥上下游各1000米,禁止一切与打捞作业无关的船舶进入。

        据悉,21日省水上搜救中心派出的一艘大型打捞船已赶到事发现场,但两艘沉船体积太大,无法起吊,又从湖口县增派了两艘打捞船赶往事发地,目前还在途中。

        据介绍,由于赣江水位下降缓慢,沉船打捞吊运还要等待。即便把沉船移开,有关部门还将对受损桥梁进行检测。乐观估计,赣江通航至少要一周后才能恢复。

        本报记者徐黎明/文本报记者徐铮/图

        作者:徐黎明徐铮图本文来源:大江网-江西日报

        
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