首页 > 路桥资讯 > 正文
长春地铁1号线最南端盾构区间左线昨顺利贯通
2015-11-26 
        

        盾构机精准出洞中铁建大桥工程局集团供图

        25日6时18分,经过近6个月的紧张施工,由中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线红咀子站至中央商务区站左线盾构区间顺利贯通。

        据介绍,长春地铁红咀子项目共由一站、一区间组成,分别是红咀子站,红咀子站至中央商务区站盾构区间,车站长289.65米,区间长度1680米,位于南关区。其中车站主体结构已于5月20日全部施工完毕,本次贯通的左线区间全长840米,车站采用明挖顺做法、区间采用盾构法施工,是长春地铁1号线南部的终点站。

        据悉,该盾构区间地质情况较为复杂,在长春南部和西部比较有代表性,为确保该盾构区间顺利贯通,项目部针对杂填土地段进行了土体改良,覆土浅埋地段进行了回填,局部存在小块孤石地段进行了换刀处理,并对杂填土浅埋地段盾构施工技术进行了科技立项。

        “春城一号”盾构机于2015年3月30日开始吊装,5月10日完成组装调试,6月2日盾构顺利始发。据现场总工程师文延城介绍说,红咀子区间地下掘进施工,需要上穿高差仅有3.5米、风险极大的南环城二线污水干管。

        面对穿越危险系数极高的污水干管,他们在穿越前组织专家召开了专项安全风险评估会,确定了掘进时各项参数,调整了盾构机掘进姿态,并积极与干渠业主方协商提高了该位置干管混凝土标号,在穿越时同干渠施工方联合进行了严密的施工监测,实现了盾构机顺利穿越,确保了该盾构区间的顺利贯通。

        据了解,长春市地铁1号线是长春市轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线,北起北环路站,途经庆丰路、一匡街、长春火车站北广尝长春火车站南广尝北京大街、人民广尝省展览馆、自由大路、南湖大路、繁荣路、卫星广尝雕塑公园、市政府、CBD(南部新城中央商务区),南至红咀子车站,全部为地下车站,共设16个站点,线路总长18.5公里,估算投资107亿元。(孙磊记者李小丹)

        (原标题:长春地铁1号线最南端盾构区间左线昨顺利贯通)

        本文来源:中国吉林网

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号