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全国危险路段青银高速薛公岭路段或将整体提速

2015-11-27　

        

        论证评审会现场

        人民网太原11月27日电26日，山西省高速交警一支队六大队在大队举行了限速论证评审会，参加会议的近50人中包括，司机业主、专业学者、媒体代表等。

        从会议中获悉，目前薛公岭路段重型卡车通行隧道段限速50km/h，其余路段车辆限速80km/h。此次限速拟定为薛公岭路段银青方向964KM+288M—935KM段，重型货车限速70km/h，客运车辆限速80km/h，小型客车限速100km/h。青银方向935KM—964KM+288M段，重型货车限速100km/h，客运车辆限速100km/h，小型客车限速120km/h。

        高速一支队六大队管辖薛公岭路段（青银高速934KM+450M—964KM+288M），共29.8公里，包括一个2130米长的薛公岭隧道。在2013年12月3日被公安部评为全国危险路段之首。该路段双向四车道，路基宽度24.5米，沥青路面，道路设计行车速度80公里/小时。采用了较多的4%以上的纵坡和较多的小半径平曲线，线形指标较低。

        全段共有43段纵坡，平均纵坡值2.64%，为连续长大纵坡。其中961KM一944KM为17KM的连续小半径平曲线路段，此路段20段弯道中有5段平曲线半径≤700M。全路段落差高达740m。属于山区高速公路。

        该路段在承担晋煤外运繁重任务的同时，也因为交通事故频发，银青下坡方向恶性事故不断，给交通参与者生命财产安全造成了极为严重的损失。成为了一条让司乘人员胆寒，管理部门挠头的交通事故多发路段。此路段交通事故多为重载货车制动失效后车辆失控所致。

        现场记者代表提问，“路况如此复杂，为何不是减速而是整体提速”。山西高速交警一支队副支队长蒋彦表示：首先大车不会因为速度过低频繁踩踏制动离合而引起货车起火，其次，尽管提速，但是速度高低错位，有利于司机把握行车车距。并且一再表示，限速不是为了罚款，司机的生命安全才是限速关键。（实习生谢忻）

        (原标题：全国危险路段青银高速薛公岭路段或将整体提速)

        本文来源：人民网

        

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