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创新施工技术西成客专成功穿越秦岭

2015-11-30　

        西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道日前顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161米，是西成客专第二特长隧道。隧道于2013年4月19日开始施工，是西成客专的重点、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。

        老安山隧道平均海拔825米至1990米，洞身通过地段为印支—燕山期强烈隆起地段，内部组成与构造变形十分复杂。为了确保施工质量，负责施工的中铁十二局积极创新施工技术，在Ⅱ、Ⅲ级围岩地段，采用“全断面法”实施光面爆破；在岩爆地段，采用提前打孔释放压力结合及时洒水降温的方法实现“弱爆破、快推进”。在严重涌水段和Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，做好超前地质预报和加强支护，严格按照“三台阶七步流法”进行作业。在车站进洞大断面软弱围岩地段，采用“双侧壁导坑法”施工，控制地表沉降，保持地表稳定。同时，采取仰拱整体式弧形模板、衬砌台车钢端模、机械手湿喷等新工艺、新工法，投入大量专用机械设备，组成机械化作业线，提高作业效率，实现了隧道的“零事故”贯通。

        老安山隧道顺利贯通为确保西成客专全线如期开通奠定了基矗西成客运专线建成后，西安至成都将形成3小时经济圈，对促进关天—成渝两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。

        

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