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深圳回购高速的意义不止“免费”
2015-12-02 
        原标题:深圳回购高速的意义不止“免费”

        新闻引子

        继去年以回购方式取消梅观高速收费之后,深圳再次回购龙大(深圳段)、南光、盐排、盐坝四条高速路,2016年2月7日(农历除夕)0时起免费通行。

        深圳市以回购形式收回四条高速公路,实施免费通行,对市民对企业都是一件好事。而从高速公路运营机制的大格局来看,此举毫无疑问极具探索价值。一段时间以来,民众针对高速公路反映比较强烈的声音即是那些收费的高速公路,要收费到何时?所谓延期收费,最终能否变成免费通行?从这个意义上来说,审视深圳回购高速公路的样本,利于为更多高速公路的免费通行提供借鉴。

        “几年前,有人算过一笔账,从大同拉一车货到天津,不超载无违规情况下,净亏3200元。”显然,对一个城市的发展而言,比靠着高速公路收费更重要的是集聚城市人气,推动城市产业发展。换言之,深圳是一座造血功能齐全的城市,有能力有资本回购高速公路,实施免费。那么更多的地区,在推动高速公路免费时,应该学习深圳样本中蕴含的造血智慧,通过公共道路的免费,降低市民以及企业的出行成本。

        当然,从深圳市一座城市的四条高速公路免费,到更多地区高速公路的免费,有很长的路要走。但对地区而言,推动免费过程的艰难不等于可以毫无作为。那些经济比较发达的城市,有条件考虑通过回购的形式,降低出行成本;那些经济欠发达的地区,应该把收费制度化、规范化,收费设一个时间表,不能说想收多久就收多久。

        值得一提的是,深圳选择回购方式取消部分高速收费,其实也是基于一种高速公路逐条审计的理念。搞清了这些路,该收多久费,还有多少资金缺口。在阳光财政的安排下,把好事做好。而事实上,不论要不要免费,这种理念都具效仿价值。因为只有真正为高速公路收费负起责任,监督好每一条高速公路的收费情况,才能让钱花在该花的地方上。(湖南叶倾辰)

        
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