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长沙修地铁移树前先听证
2015-12-02 
        

        

        12月1日,湘江大道与南湖路交会处,轨道交通4号线正在施工。当日天心区城管局举行听证会,居民代表希望完工后尽量把移走的树复原。图/潇湘晨报记者杨旭

        “对于要移栽的名贵树木有没有移栽方案”

        “需移栽树木从最初的200多棵减少到53棵,还能不能再压缩”

        ……

        修地铁是好事,但因施工需要,不可避免要移植一些树木,一些公共绿地也需要暂时和市民说“再见”。12月1日上午9点,天心区城管局会议室内,长沙轨道交通3号线书院路站、4号线湘江南路站绿化行政许可听证会正式开始,9名居民听证代表及申请人、园林专家等,对修地铁站临时占绿和伐移树木的情况进行讨论。

        12月1日,天心区举行长沙轨道交通3号线书院路站、4号线湘江南路站绿化行政许可听证会。

        天心区城管局行政审批科相关负责人介绍,11月4日,长沙轨道交通3号线及4号线建设发展有限公司分别向天心区城管局递交了关于临时占绿及伐移树木的申请报告等相关资料。

        根据轨道公司提供的施工方案及专家意见,城管部门对长沙轨道交道3号线书院路站、4号线湘江南路站临时占绿及伐移树木方案进行了两次现场查勘,并对方案进行多次优化。

        天心区城管局行政审批科相关负责人表示,轨道交通3号线书院路站的建设,涉及劳动路正对面的湘江风光带,最初的方案是要移植192棵树,经第一次查勘和专家论证后减少到92棵。“第二次查勘后,我们认为施工场地可以小一些,最开始是个方形的,但事实上南侧和东侧不需要占用,将占绿面积压缩到2233平方米,又保留了39棵大树,主要为香樟、桂花和银杏等名贵树种。”该负责人表示,对于保留下来的树木,也对施工方作了要求,要求他们保护根系,不能影响到树木的生长。

        轨道交通4号线湘江南路站则主要是压缩施工面积,最初提出来的方案要占用7000多平方米,经过现场查勘后觉得有些地方可以退让出来,施工中一些材料的堆放尽量紧凑,钢筋的施工可以加工好之后再运过来,这样将占绿面积压缩到5067平方米。

        Q移栽树木的数量能否再压缩

        居民代表:两个站点的建设是否必须移植损绿移植树木数量能否再压缩

        长沙市轨道交通3号线及4号线建设发展有限公司负责人解释,根据施工要求,从目前规划来看,树木移栽无法避免,且在目前的能力下已拿出最优方案,没办法再减少移植树木的数量。

        Q地铁站修好后能否恢复原貌

        裕南街南站社区居民代表黄青:修地铁是件好事,居民都支持,现在大家担心地铁建好后,这些大树和绿地能恢复吗“对3号线目前东岸风景恢复这一块完全没有问题。”针对居民代表们的疑惑,轨道交通3号线工程部经理徐超兵解释,书院路站建成后,最后地面占用的面积只有32平方米。“我们最初报审是90多棵树,最后优化完之后是53棵树,方案优化的根本目的也就是为了减少高大乔木的移植数量。”徐超兵说,地铁站施工完成后,将基本按照原貌进行恢复,树木移栽之后将安置到专门的苗木基地,至于最终放在哪个苗木基地还需要跟园林局商定,由园林局和城管局进行跟踪管理。

        长沙市规划设计院高级工程师沈明军说,3号线的施工涉及湘江风光带,这里相当于长沙的“客厅”,今后肯定需要恢复原貌。4号线湘江南路站附近现在本身苗木的标准不高,建成后可按更高标准建设。

        Q如何保证名贵树木不受损伤

        湖南农业大学李筑荪教授:江边有3棵大樟树、2棵大桂花是价值比较高的,我最担心的是移植过程中把这些名贵树木弄死了。我认为将来如何复原要有整体的设计规划。同时,建议城管和园林部门加强树木移植的监管力度,做到自始至终有人参加,防止有些施工人员随意砍枝。

        “从方案来看,上述两个站点永久性占绿仅为32平方米(书院路站)、180平方米(湘江南路站),建成之后对绿化恢复没有太大影响。”参与听证的天心区园林局一位工作人员说,一定要保存好原貌图形,包括原来的地形地势都要有图,恢复时才有据可依。同时,在移树过程中要规范,保证树木移植的存活率。

        轨道交通3号线有关人士表示,移植树木时会委托有资质的专业园林公司施工,对每棵树进行编号,跟踪管理,确保成活率。同时,这些大树会移植到专门的基地并有专人养护,在这过程中会最大限度动员公众和媒体参与。记者李柯夫

        代表发言

        听证会上,居民代表对树木移栽表示理解,对方案的细节提出疑问,同时也呼吁施工结束后能够按原貌进行恢复。

        城管部门

        涉及重大公共利益应举行听证

        天心区城管局有关负责人介绍,长沙轨道交通3号线书院路站、4号线湘江南路站绿化行政许可事项涉及重大公共利益,根据《中华人民共和国行政许可法》第四十六条规定,行政机关应当向社会公告,并举行听证会。听证会上代表们的意见,将作为该项行政许可的重要依据。

        在听证会召开前,城管部门还分别向公众发放调查问卷,并且在项目现场进行宣传,制作宣传资料和横幅让更多市民了解。

        天心区城管局有关负责人表示,听证会之后,城管部门将根据参加听证各方代表的记录作为行政许可的参考意见,区园林局作为业务部门提出专业意见。结合各方意见,城管局将召开会议,对两项行政许可进行专题研究。经报区人民政府决后,再报市人民政府同意,然后将行政许可决定通过媒体向社会公告。

        潇湘晨报记者李柯夫长沙报道本文来源:红网

        
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