上海地铁“换乘王”12号线即将全线通车，可与11条线换乘
2015-12-03
2015年12月2日，上海地铁12号线西段开始运营演练。澎湃新闻记者贾亚男图
12月2日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）获悉，上海地铁12号线西段工程（曲阜路站——七莘路站）近日通过专家评审，目前已进入最终的全线运营演练阶段。全长40.4公里的12号线年底将全线投入运营，今后可与11条地铁线路换乘，有助于加快上海城市中心与外围交流，为市民出行提供有力保障。
西段穿越四个区，9个换乘站
12号线被称为“换乘之王”，全线可与1、2、3、4、6、7、8、9、10、11、13号线等11条运营中的轨道交通线路相交换乘。其西段工程全长21公里，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安4个行政区，共设16座地下车站，其中换乘站9座，其中，汉中路站、陕西南路站、大木桥路站、龙华中路站、嘉善路站均可通过站台或站厅直接进行换乘，龙漕路站、漕宝路站等车站可以通过新增的地下通道实现换乘，具体为：漕宝路站（换乘1号线）、龙漕路站（换乘3号线）、龙华站（出站换乘11号线）、龙华中路站（换乘7号线）、大木桥路站（换乘4号线）、嘉善路站（换乘9号线）、陕西南路站（换乘1号线、10号线）、南京西路站（出站换乘2号线、13号线）、汉中路站（换乘1号线、13号线）。
此外，南京西路站、龙华站两座车站需要出站换乘，持交通卡的乘客可以在出站30分钟进行换乘，其中龙华站的换乘通道配合正在建设中的地面商业开发同步建设，预计2017年开通。
经过市中心施工难度大
据申通地铁介绍，由于12号线西段大部地处市中心区域，换乘车站的工程建设，施工难度大、技术要求高。如汉中路站，车站基坑深达33米，周边建筑林立，又临近苏州河畔，既要保证1号线的正常运营，又要确保12、13号线的同步建设，工程建设者在有限的地下空间内，开拓出一个可容纳三线乘客同时换乘的换乘大厅。陕西南路站则充分利用益民百货地下商场及1号线部分设备用房的空间，开辟出换乘通道，以实现1、10、12号线的换乘。
在汉中路站新建的换乘通道内，澎湃新闻记者看到，围绕着换乘大厅140米长的核心筒和5根临近的结构斜柱，有一堵命名为《地下蝴蝶魔法森林》的艺术墙，将地下换乘大厅寓意成“地下森林”，五根结构斜柱被设计为5道形似“丁达尔现象”的“阳光”，从地面“引入”温暖的光感，从中国蝴蝶中选定了凤蝶、蛱蝶、绢蝶、斑蝶这四种具有代表性的蝴蝶，来代表上海地铁四个蜕变发展的过程。
在陕西南路站，随着12号线的建成，实现了1、10、12之间的地下换乘，今后乘客在1号线与10号线换乘不仅不再需要过马路，而且可以从地铁车站直达益民百货、环贸等周边的商尝办公楼。
12号线西段开通后，还有望为1、9号线分流部分客流。比如从漕宝路站至陕西南路站，除了现有的1号线，还可以乘坐12号线。从陕西南路站至汉中路站，1号线是4站路，而12号线只有2站路。南京西路站3线之间为虚拟换乘，尤其是12号线与13号线之间换乘距离较长，要走近10分钟，但乘客也可以多乘1站，至汉中路站，通过上下换乘非常方便。（来源：澎湃新闻记者）本文来源：澎湃新闻网
