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银滩黄河大桥两端桥台开始拆除

2015-12-04　

        

        

        施工人员对银滩大桥病害桥台上方的桥面进行破除。本报记者师向东摄

        本报讯（记者师向东）12月3日，记者走访银滩黄河大桥维修现场了解到，11月25日24时该桥封闭后，施工单位陕西华萃路桥工程有限公司已经进场，并开始大桥南北两端桥面的拆除作业。现有桥面拆除后，将对病害严重的0#桥台和29#桥台进行拆除，并新建桩柱式桥台。

        银滩大桥南北桥台开始拆除

        记者当日走访看到，银滩大桥南北桥头均已竖起铁皮围挡，禁止车辆通行。不过，由于桥台拆除作业刚刚开始，不少行人还在桥面上穿行。

        在大桥北端的围挡内，0#桥台（安宁台）上方的十余米长的桥面混凝土已被破除，几名工人手持液压破碎锤继续进行桥面破除作业。而在大桥南端，几名工人也在进行29#桥台（马滩台）上方桥面的破除作业，一台破碎机械轰鸣着将西侧人行道不断撬起。工人们告诉记者，他们于11月26日进场展开桥面拆除作业，但由于银滩大桥桥面的水泥混凝土很厚，且表层下方为一层坚固的钢筋网格，桥面破除作业较为缓慢。

        桥梁专家称为何出现病害不好判断

        据悉，银滩大桥是黄河上游第一座现代化大型斜拉式大桥，由铁道部第一勘察设计院（现中铁第一勘察设计院集团有限公司）设计，铁道部第二工程局(现中铁二局)施工，于1997年3月15日开始修建，2001年8月18日正式通车。

        今年11月20日，兰州市建设局、兰州市公安局联合发布通告，称银滩黄河大桥南北两端的0#桥台、29#桥台存在较严重的安全隐患，为确保桥梁安全运行，决定对银滩大桥进行全封闭维修，施工期间禁止所有机动车、非机动车辆通行。

        银滩大桥全封闭维修后，许多市民不禁疑惑，投运仅14年，银滩大桥桥台为何出现严重病害？就此，2013年对银滩大桥进行检测的兰州铁成工程检测有限公司（2014年更名为兰州交通大学工程检测有限公司）技术研发部部长杨超告诉记者，银滩大桥设计荷载标准为汽-20、挂-100，出现病害的部位主要为两端桥台和主塔，主桥箱梁等部位状况良好，因此出现病害的原因目前不好判断。

        记者走访时，多位桥梁专家也表示，桥台出现病害的影响因素很多，如地基的正常沉降、车辆长期通行造成的振动等。另外，该桥桥台临近黄河，若河堤出现裂缝致使水流渗入，也可能对桥台下方的地基造成沉降。

        作者：师向东本文来源：每日甘肃网-兰州晨报

        

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