首页 > 路桥资讯 > 正文

主跨518米世界跨度最大的重载公铁桥合龙

2015-12-05　

        

        合龙前的蒙华铁路荆州长江公铁特大桥落日生辉

        蒙华铁路荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙

        12月3日，随着主跨钢梁上方最后一块桥面板被精确吊装到位，世界最大跨度重载铁路桥梁——蒙华铁路（蒙西至华中铁路通道）湖北荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁合龙。

        蒙华铁路荆州长江公铁特大桥由中国中铁大桥勘测设计院设计、中铁大桥局施工建设。该桥连接湖北荆州市江陵县与公安县，是蒙华铁路、湖北荆州沙市至公安县高速公路共用的过江通道和关键控制性工程，也是长江干流上的第七座公铁两用桥，还是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。

        大桥全长6317.8米，主桥设为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为世界重载桥梁之最。其桥面分两层布置：上层桥面为4车道公路，桥面宽26米；下层桥面为双线铁路，设计时速为120千米。

        蒙华铁路荆州长江公铁大桥是我国第一座跨越长江的重载铁路桥梁，设计轴重30吨，设计牵引质量5000吨，预留1万吨条件。蒙华铁路规划设计输送能力为2亿吨/年，建成运营初期输送能力达到1亿吨/年。

        

上一篇：民航局启动航班时刻资源市场配置改革试点工作
下一篇：中海运开通格鲁吉亚新航线助力海上丝绸之路建设