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地铁“钻洞”施工用上“电动车”

2015-12-05　

        法制晚报讯(记者陈斯)在北京市的地下，有130公里的轨道交通正在建设。在地铁“钻洞”施工过程中，正逐步推广用机械设备取代“一锹一铲”的人工暗挖。目前正在施工的纵贯北京南北的地铁16号线，一系列新技术、新设备已经进行了全线推广。

        地铁施工过程中，明挖、暗挖、盾构是较为常见的方式。但是北京许多地段由于道路交通繁忙，往往不具备将地面完全“开膛”的明挖条件，也没有足够空间让盾构机“入地”施工。这种情况下，就要采用较为传统的人工暗挖方式——靠工人一锹一铲挖土“钻洞”。

        昨天下午，记者从北京市轨道交通暗挖施工机械化新技术推介会上获悉，传统的人工暗挖方式正在逐步被机械化施工取代，多功能暗挖台车、洞内大直径钻孔桩与钢管柱一体化施工、大断面数控模板台车、电动挖掘机和电动三轮车5类新型设备将逐步进入北京地下施工现常

        多功能暗挖台车是一部可代替传统人工实现挖、装、铣、锚、湿喷以及辅助支护等多种功能，实现打小导管、铣刨、破碎等多种功能的快速切换的暗挖机械。

        大断面数控模板台车，是以电动机驱动行走机构带动台车行走，利用液压千斤顶和螺旋千斤顶调整横板到位及卸落模板的隧道混凝土成型设备。

        至于电动挖掘机，则是将传统的汽柴油机改装为电机，研发制造出的适合工程建设的机械。

        追访16号线已推广

        记者了解到，这一系列的新技术、新设备，均已在北京地铁16号线工程建设中得到了应用。

        在地铁16号线国家图书馆站至二里沟站区间，地面车水马龙、川流不息，地下地铁施工紧张有序：一台造型独特的机械正在工人操作下，“嗡嗡嗡”地向前钻进。这就是在北京地铁砂卵石地层使用的首台暗挖台车。

        暗挖台车集超前预注浆、土方开挖、渣土运输、湿喷作业于一体，相对于以前的人工暗挖，大幅提高了机械化水平。据项目负责人介绍，使用新技术和新设备后，大大减少了洞内污染，保护了环境和工人身体健康。

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        作者：陈斯

        本文来源：法制晚报

        

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