重庆：开县实施“交通通畅工程”
2015-12-06
近几年来，开县大力实施“交通通畅工程”，农村公路以年均超200公里的速度递增，路网通达深度迅速从中心乡镇向人口集中的行政村延伸，2014年完成村级公路硬化220公里，通村通畅率超过70%，行政村通畅率100%的乡镇占了乡镇总数的50%，全年新增和调整农村客运线路21条，投放车辆67辆，提前完成市政府下达的农村客运“双百”目标。
加快农村公路建设解决群众出行难题
交通是民生之本，是事关群众出行和生产生活的重要民生问题。近年来，开县把加快农村公路建设，着力解决群众出行问题作为一项重要的民心工程来抓。截至2013年底，全县行政村通畅工程总里程达到1700多公里，通畅率超过65%。2014年，开县交委大力推进交通通畅工程建设力度，全年硬化农村公路220公里，通畅率超过70%，解决96个村近30万群众出行难的问题，超计划完成市交委下达的年度目标任务。
“""交通通畅工程""是一项惠民工程，量大、面广、群众呼声高。近年来在全县上下的共同努力下，农村交通发生了巨大变化，但由于我县交通基础薄弱，公路里程太长，始终还有一些农村地带的公路晴通雨阻，群众出行不便，制约了当地产业发展。”开县交委主任盛勇介绍说。
“尽管任务艰巨、困难重重，2014年，我们还是通过积极向上争取资金和项目的办法，按照量力而行、尽力而为原则，加快推进村级公路改造建设步伐，全年硬化农村公路220公里。”
盛勇说，去年开县行政村通畅率100%的乡镇占了乡镇总数的50%。
“除了量的变化，在农村公路质的方面也有明显提升。”盛勇介绍，2014年农村公路建设坚持管理、建设规范化，提高建设标准和技术等级。新修农村公路宽度基本都达到4.5米以上，厚度不低于20厘米，强度不低于C25。另外，改建农村公路都提前规划好边沟和安全防护设施，如设置警示桩、构筑防撞墙、安装广角镜等附属工程，大大提高了公路的使用寿命和安全行车能力。
长期以来，农村道路状况差、非法客运不断冒头等因素制约了农村客运发展，即便是修通了农村公路，群众也难以享受便捷、快速的出行方式，“乘车难”问题尤其突出。通路难通车，通车常中断，农村客运普遍面临的难题如何破解？
据介绍，近年来，在优化城乡客运资源配置方面，开县通过新增、调整等措施，积极解决农村地区群众的出行问题，2014年全年新增和调整农村客运线路21条，投放车辆67辆，提前完成市政府下达的农村客运“双百”目标。
倪文义：路修通了，财路也通了
“这条路去年上半年还是泥巴路，直接连接的是我家红心蜜柚基地，所以以前特别操心，每到丰收的季节就发愁。”开县白桥镇月霞村4组红心蜜柚基地负责人之一的倪文义，提起以前的烂路就是一肚子“苦水”。
倪文义介绍，几年前，在外务工的哥哥倪文财响应镇里的号召，回到家乡发展红心蜜柚500亩，他便跟着哥哥一起种蜜柚。可是村里的路一直没修好，前两年兄弟俩吃了不少苦头。2013年，为了充分利用土地，提高经济效益，他们专门从新疆引进套种了60亩大红袍西瓜，产出50多万斤。
“我们种的西瓜个头较大，口感脆，一个就有十几斤到二十斤。当时一直认为可以卖个好价，但因为路坑坑洼洼，很多老板觉得不好运输，最后以0.5元一斤的低价卖了。”说起当年的经历，倪文义还懊恼不已，他告诉笔者，假如路况好，单价最少能提高到1元一斤，50多万斤西瓜再怎么也要多赚十几万。
“现在路好了，车直接开到家门口，我和哥哥商量，准备再引进一批优质西瓜种子，和柚子树进行套种。”倪文义指着脚下已经硬化好的公路告诉笔者，如今路修好了，财路也通了，接下来兄弟二人会扩大种植规模，在村里大显身手。
王安元：修通致富路，带动全村产业发展
在开县南门镇双白村，一条宽阔整洁的水泥公路一直延伸到山上，直接连接到许多农户的家门前。公路上不时有村民骑着摩托车经过，尽管天气寒冷，但每个人的脸上都带着暖暖的笑容。
“以前，村里没有硬化公路，村民出行极为不便，种养殖业都发展不起来，许多人都选择了外出打工，村里越来越穷。”该村党支部书记王安元告诉笔者，当时村支“两委”的干部们四方奔走、多方筹资，终于在2014年初将脚下烂泥路硬化成了水泥路。
公路通则百业兴。公路通畅的效益，在双白村立竿见影。
“公路修通以后，给我们村带来了很多好处，不仅方便了村民出行，也让很多在外打工的村民看到了致富商机，纷纷回村搞起了种养殖业。2014年村里流转土地500多亩，现在已发展成了桃园、养羊基地、养兔基地、水产业基地。”王安元说。
笔者跟随王安元来到肉兔养殖户杨德忠家，看到上百只兔子正在笼内吃食。“以前公路没修通的时候，我们拉一车3吨饲料差不多要400元运费，现在一车可以拉4吨只要300元运费，你说这是啥子概念。”杨德忠告诉笔者，随着公路的修通，养兔的生产成本越来越低，他准备年底算一笔账，明年扩大养殖规模。
