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重庆:开县实施“交通通畅工程”
2015-12-06 
        近几年来,开县大力实施“交通通畅工程”,农村公路以年均超200公里的速度递增,路网通达深度迅速从中心乡镇向人口集中的行政村延伸,2014年完成村级公路硬化220公里,通村通畅率超过70%,行政村通畅率100%的乡镇占了乡镇总数的50%,全年新增和调整农村客运线路21条,投放车辆67辆,提前完成市政府下达的农村客运“双百”目标。

        加快农村公路建设解决群众出行难题

        交通是民生之本,是事关群众出行和生产生活的重要民生问题。近年来,开县把加快农村公路建设,着力解决群众出行问题作为一项重要的民心工程来抓。截至2013年底,全县行政村通畅工程总里程达到1700多公里,通畅率超过65%。2014年,开县交委大力推进交通通畅工程建设力度,全年硬化农村公路220公里,通畅率超过70%,解决96个村近30万群众出行难的问题,超计划完成市交委下达的年度目标任务。

        “""交通通畅工程""是一项惠民工程,量大、面广、群众呼声高。近年来在全县上下的共同努力下,农村交通发生了巨大变化,但由于我县交通基础薄弱,公路里程太长,始终还有一些农村地带的公路晴通雨阻,群众出行不便,制约了当地产业发展。”开县交委主任盛勇介绍说。

        “尽管任务艰巨、困难重重,2014年,我们还是通过积极向上争取资金和项目的办法,按照量力而行、尽力而为原则,加快推进村级公路改造建设步伐,全年硬化农村公路220公里。”

        盛勇说,去年开县行政村通畅率100%的乡镇占了乡镇总数的50%。

        “除了量的变化,在农村公路质的方面也有明显提升。”盛勇介绍,2014年农村公路建设坚持管理、建设规范化,提高建设标准和技术等级。新修农村公路宽度基本都达到4.5米以上,厚度不低于20厘米,强度不低于C25。另外,改建农村公路都提前规划好边沟和安全防护设施,如设置警示桩、构筑防撞墙、安装广角镜等附属工程,大大提高了公路的使用寿命和安全行车能力。

        长期以来,农村道路状况差、非法客运不断冒头等因素制约了农村客运发展,即便是修通了农村公路,群众也难以享受便捷、快速的出行方式,“乘车难”问题尤其突出。通路难通车,通车常中断,农村客运普遍面临的难题如何破解?

        据介绍,近年来,在优化城乡客运资源配置方面,开县通过新增、调整等措施,积极解决农村地区群众的出行问题,2014年全年新增和调整农村客运线路21条,投放车辆67辆,提前完成市政府下达的农村客运“双百”目标。

        倪文义:路修通了,财路也通了

        “这条路去年上半年还是泥巴路,直接连接的是我家红心蜜柚基地,所以以前特别操心,每到丰收的季节就发愁。”开县白桥镇月霞村4组红心蜜柚基地负责人之一的倪文义,提起以前的烂路就是一肚子“苦水”。

        倪文义介绍,几年前,在外务工的哥哥倪文财响应镇里的号召,回到家乡发展红心蜜柚500亩,他便跟着哥哥一起种蜜柚。可是村里的路一直没修好,前两年兄弟俩吃了不少苦头。2013年,为了充分利用土地,提高经济效益,他们专门从新疆引进套种了60亩大红袍西瓜,产出50多万斤。

        “我们种的西瓜个头较大,口感脆,一个就有十几斤到二十斤。当时一直认为可以卖个好价,但因为路坑坑洼洼,很多老板觉得不好运输,最后以0.5元一斤的低价卖了。”说起当年的经历,倪文义还懊恼不已,他告诉笔者,假如路况好,单价最少能提高到1元一斤,50多万斤西瓜再怎么也要多赚十几万。

        “现在路好了,车直接开到家门口,我和哥哥商量,准备再引进一批优质西瓜种子,和柚子树进行套种。”倪文义指着脚下已经硬化好的公路告诉笔者,如今路修好了,财路也通了,接下来兄弟二人会扩大种植规模,在村里大显身手。

        王安元:修通致富路,带动全村产业发展

        在开县南门镇双白村,一条宽阔整洁的水泥公路一直延伸到山上,直接连接到许多农户的家门前。公路上不时有村民骑着摩托车经过,尽管天气寒冷,但每个人的脸上都带着暖暖的笑容。

        “以前,村里没有硬化公路,村民出行极为不便,种养殖业都发展不起来,许多人都选择了外出打工,村里越来越穷。”该村党支部书记王安元告诉笔者,当时村支“两委”的干部们四方奔走、多方筹资,终于在2014年初将脚下烂泥路硬化成了水泥路。

        公路通则百业兴。公路通畅的效益,在双白村立竿见影。

        “公路修通以后,给我们村带来了很多好处,不仅方便了村民出行,也让很多在外打工的村民看到了致富商机,纷纷回村搞起了种养殖业。2014年村里流转土地500多亩,现在已发展成了桃园、养羊基地、养兔基地、水产业基地。”王安元说。

        笔者跟随王安元来到肉兔养殖户杨德忠家,看到上百只兔子正在笼内吃食。“以前公路没修通的时候,我们拉一车3吨饲料差不多要400元运费,现在一车可以拉4吨只要300元运费,你说这是啥子概念。”杨德忠告诉笔者,随着公路的修通,养兔的生产成本越来越低,他准备年底算一笔账,明年扩大养殖规模。

        
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