800米道路两年未修通
2015-12-06
深圳商报讯（记者彭晨肖欣静）“这条不足千米的路，政府修了两年没完，到底是怎么回事？”近日，本报记者接到投诉称，位于光明高新园区八号路，自2013年开工起施工至今两年未竣工，给该地企业员工造成了种种不便。施工方对此也非常苦恼，他们在这个工程上耗了两年光阴，损失惨重。修路本是好事，可是为何搞得怨声载道？记者就此展开了调查。
404-1
页面没有找到，点击带您进入腾讯网首页！
光明高新园区八号路一边与同观路衔接，一边连通光明大道，因为周边有些工厂，这条路修通将对周边工厂带来便利，方便工人、车辆出行。光明新区随后对该道路工程进行了招标，2013年8月中标企业进场施工。据该项目承包方叶工介绍，2013年9月该工程开工，他们编制了详细的施工方案，各个岗位的员工、机械设备、材料陆续进场，并按合同要求搭建临时办公区和生活区住房。据了解，施工方当时是和光明新区建筑工务和土地开发中心签订的合同，按照合同约定，该项目工期为730天，预计今年3月就能完工，总投资约为4000万元。
刚开始施工一段时间，工程进展还是比较顺利，可是路修到160米时，工程就无法正常开展。经施工方现场调查，在该路段道路施工终点还存在需拆迁的有厂房、村里商铺楼、临时建筑、高压电塔及各种管线和树木等，尤其是厂房拆迁是关键问题。因为该栋需拆迁的厂房处在施工道路中央，不进行拆迁，工程将无法进行施工。为此，施工方找到了光明新区建筑工务和土地开发中心，希望能协调将该工厂搬迁。光明新区建筑工务和土地开发中心也承诺会尽快协调处理，可是等来等去，厂房依然伫立在那里，还是正常在开工经营，没有任何搬迁迹象。
施工方表示，工期延误对他们来说影响最为严重，每天光耗费的人工就是天文数字。施工方相关负责人为记者算了一笔账，机械停工费，包括挖机、装载机、压路机、自卸汽车等，总计17台，从2013年11月停工至今，损失达到了960多万元。该项目总计有10名管理人员，平均每人工资5000元/月，停工至今工资已经付出了115万元。另外还有材料损耗、劳务分包补偿等等，总计损失达到1100多万元。为此，施工方多次与光明新区建筑工务和土地开发中心交涉，但对方总说拆迁问题已经向其它部门打报告处理了，每次都是得到“正在协调”、“还在沟通”这样的答复。
记者联系了光明新区建筑工务和土地开发中心，相关负责人表示，对于工程迟迟不能完工他们也感到很无奈，自施工方中标开始，他们就向公明办事处等部门多次发函，希望能配合处理拆迁问题，截止今年6月份，依然没有任何回音。由于拆迁问题得不到解决，该负责人也无法给出一个时间表，最后还是要等拆迁问题落实了才能有答案。
对于施工方合同到期事宜，该负责人表示，按照合同约定，今年3月底合同到期，在合同中有约定赔偿事宜，工程未按期完工，他们会按合同给予赔偿。
如今工程没有任何要开工的迹象，从2013年11月停工，至今已经过去23个月时间了，既然拆迁问题没有解决好，为何要贸然开工？这期间造成的损失应该由谁来承担？
（彭晨肖欣静）
