首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
宁安高铁开通运营时速达250Km
2015-12-07
我国又正式开通一条新高铁,长三角出行更加方便。
据媒体报道,今天,南京至安庆高速铁路客运专线正式开通运营。
这条高铁线东起江苏省南京市,经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带,跨长江后,西至“黄梅戏之乡”安庆市,沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆等10个车站,全长258公里,线路设计时速250公里。
开通之后,安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分,均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。
票价方面,安庆至上海间高速动车组二等座票价为238元,安庆至南京南动车组二等座票价为95元,安庆至合肥南动车组列车二等座票价G字头108元、D字头86.5元。
中新网将宁安高铁称为,沿着长江黄金水道“贴地飞行”。
(原标题:宁安高铁开通运营时速达250Km)
本文来源:东方网
上一篇:
深圳花百亿回购4条高速公路2016年春节起将免费
下一篇:
宝兰客专三工区隧道开挖速度不断提升
延伸阅读:
·
宁安铁路安庆长江大桥4号墩浇筑创新高
·
中铁大桥宁安铁路安庆桥为高空作业工人体检
·
宁安铁路安庆桥86米悬浇连续梁跨越长江大堤
·
安庆长江大桥工地施工热火朝天
·
宁安铁路安庆长江大桥建设进度加快
·
宁安铁路安庆大桥主塔钢梁架设进入大悬臂阶段
·
宁安铁路安庆长江大桥钢梁架设顺利完成
·
宁安铁路安庆长江大桥4号主塔突破200米
·
宁安铁路安庆长江大桥4号墩主塔顺利封顶
·
宁安城际铁路长江大桥今年元旦前合龙
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号