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宁安高铁开通湖北设计制造再创多个世界第一

2015-12-07　

        

        湖北日报讯

        （记者廖志慧、雷闯、通讯员王虎、刘家华）昨日，宁（南京）安（庆）高铁开通运营。该高铁总体设计单位铁四院介绍，作为沿江铁路的一部分，宁安高铁将与正在修建的武九合客专相连，构成长江经济带的新动脉。

        宁安高铁全长257公里，线路设计时速250公里，向东通过南京枢纽沟通上海、苏南，向西经铜九铁路通往江西并向中南、西南地区辐射，向北经合九铁路沟通合肥及中原地区，连接长三角城市群、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群和长株潭城市群，坐高铁从安庆至南京、上海分别缩短至1.5小时和3小时。

        该高铁跨越长江的重点控制性工程——安庆铁路长江大桥，是又一世界级桥梁工程，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工。大桥主桥采用六跨连续钢桁梁斜拉桥，主跨580米，是已建成通车的世界最大跨度的四线铁路斜拉桥。

        中铁大桥院介绍，大桥的多项设计指标达到国内、国际领先水平。大桥采用了具有自主知识产权的第五代高性能新钢种，并在铁路斜拉桥中首次采用粘滞液压阻尼器，保证了大桥的抗震性能。

        宁安高铁通车，对我省居民出行带来哪些利好？铁四院表示，今后，宁安高铁将与武九合客运专线、合肥至安庆客专相连，成为沿江铁路的重要组成部分。届时，武汉到南京只需4小时，多了一条东进通道。

        

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