平顶山市湛河区加大孟平铁路复线路基工程协调力度
2015-12-09
本报讯（记者丁需学通讯员张旭长马鹏伟）“修铁路是大工程，拆迁俺带头１近日，在平顶山市湛河区姚孟街道姚孟村，李廷立恋恋不舍地看着住了大半辈子的家，思忖片刻，口气坚决地对该区住建局的工作人员说。
现年60岁的李廷立是姚孟村村民，因其宅基地离铁路较近，影响到了孟平铁路复线的修建，该区住建部门协同姚孟街道及姚孟村的工作人员到李廷立家协商拆迁其住宅，李廷立带头在拆迁协议书上签上了字。
孟平铁路湛河区段长度达9000余米，经姚孟街道、九里山街道、南环路街道、马庄街道、轻工路街道、高阳路街道6个街道12个行政村，牵涉到480余户居民的4万多平方米建筑物及附属物的拆迁问题和18个涵洞桥梁的建设。如何协调好这些居民顺利搬迁，保证孟平铁路复线如期施工，提前完工，成了该区住建部门的重点工作。
“孟平铁路复线路基工程只有湛河区段是全部位于城市区内，拆迁成本和拆迁难度居沿线各县市区之最，如果没有行之有效的调解举措和强有力的工作推进力度，工作根本无法完成。”中国铁建二十五局集团孟平铁路复线工程项目部架子队副队长长王佳兴说。
“接到配合孟平铁路复线路基工程施工的通知后，湛河区立即召集住建局、相关街道及城中村的负责人召开联席会议，强调修建孟平铁路复线路基工程的重要意义，并成立了区、街道（局）、村三级工作联合小组，明确责任分工，第二天就开始到铁路沿线，入村开展工作１湛河区主抓住建局工作的副区长张铎月说。
联合小组刚一进村，就发现工作开展的难度比想象中要严重得多。“沿线所涉及的拆迁户既有农民，又有农转非的市民；沿线住宅有合法的，也有非法占有的。按什么标准进行赔偿，如何界定宅基地的合法性，拆迁后如何解决他们的居住问题，这些都是非常棘手的问题，有一丁点儿顾及不到，拆迁工作就无法进行１湛河区住建局原局长孔祥东说。
湛河区对沿线待拆迁住宅及附属建筑物进行统一丈量，登记造册。结合相关街道及村“两委”，对住宅的合法性进行逐一界定。结合各村庄的实际情况，拟定赔偿标准。
为了争取居民的支持，该区实行区、住建局、街道、派出所工作人员分村包户，村干部一对一包户，共同入户协调，做居民的思想工作，与他们签订补偿方案。由街道和村集体负责，协助居民租赁住房、帮忙搬家。对于一些没有住宅手续的住户，经村“两委”认证属于非法占有土地的居民，由住建、公安联合下达拆迁通知，责令限期拆除。
据了解，截至目前，孟平铁路湛河区段已与470余户居民达成拆迁协议，占待拆迁居民总数的95%以上。其中已有470户居民完成搬迁工作。
据统计，得益于湛河区的配合和支持，孟平铁路湛河区段并行路基工程已完成95%。并行段桥涵工程中，湛南路框架桥已完成框架底板施工，正在进行边墙及顶板施工；新华路框架桥已完成旧桥桥台拆除；亚兴路框架桥框架主体已完成施工。
作者：丁需学张旭长马鹏伟
本文来源：大河网-河南日报农村版
