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一站一景创意各不同成渝高铁站点揭面纱
2015-12-10
璧山站效果图
随着成渝高铁开通的时间日渐临近,沿线各个站点也备受关注,其中重庆境内有荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝)。运营初期,由于沙坪坝站尚未完工,动车组从璧山进入重庆北站。每个站点是什么风格?有什么特色?记者为你揭开重庆各站点“一站一景”的神秘面纱。
【荣昌北站】
荣昌北站距重庆市区88.5公里,距成都市区246公里。该站建筑具有荣昌特色,四棵墩子仿照预掩还张的折扇,大有“一捻生秋意”之势;中间的横线宛如润泽光洁的夏布,“弱于罗兮轻霏霏”。
初期2020年年旅客发送量为138万人,日旅客发送量2802人;远期2030年年旅客发送量将达到203万人,日旅客发送量3638人。荣昌北站最高聚集人数1000人。
【大足南站】
大足南站距成都市269公里,离重庆市区80公里。该站站房设计以大足石刻和海棠香国为主题,体型硕大雄浑,光影起伏交错,与石雕相得益彰。造型如佛祖手拈海棠花,有佛的禅意,又有海棠花的雍容华贵。
初期2020年年旅客发送量为200万人,日旅客发送量2802人;远期2030年年旅客发送量将达到254万人,日旅客发送量3638人。大足南站最高聚集人数1200人。
【永川东站】
永川东站东距重庆市区约56公里,西离成都约276公里。该站采用“茶竹永川”的设计概念,着重体现建筑优雅的气质和有机生长的感觉。流动的天际线,既定性了建筑优美的气质,又适应了永川的山地地貌。
初期2020年年旅客发送量为218万人,日通过客车对数为123;远期2030年年旅客发送量将达到320万人,日通过客车对数为162。最高聚集人数2000人。
【璧山站】
璧山站站场总规模为2站台4条线,其中包括正线2条。室内设计遵循整体性、地域性、舒适性和现代化,与室外风格在形式语言、建筑材料、颜色上整体统一,屋顶檐口处通过玻璃幕墙也使内外统一,达到浑然一体的效果。设计年旅客发送量为84万人,高峰时发送量800人/小时。
(重庆商报)
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