中国高铁“走出去”西安“智造”添动力
2015-12-10
记者仲智
高铁，代表着中国装备制造的能力和水平，在世界舞台绽放出绚丽的风采。从中俄签订“莫斯科－喀山－叶卡捷琳堡”高铁协议，到收获雅加达至万隆高铁项目，再到中东欧16国领导人共乘和谐号，中国高铁在激烈的国际市场竞争中初露锋芒。
在高铁装备制造这个庞大的工业领域内,西安经开区形成了以中国中车为龙头、世界500强为引领、行业领军企业为支撑的轨道交通产业集群，汇聚20多家企业，提供电力电子器件、变流器、供电装置、列车临控装置、网络控制、牵引电机、信号设备、轨道检测系统等关键部件，让西安“智造”伴随着中国高铁驶向全球。
“龙头旗帜”高高飘扬
10月22日，位于经开区凤城十二路的中国中车永济电机研发中心传来喜讯——该企业独立创造的我国最高等级6500V/200AIGBT模块通过专家评审并召开发布会。
“中车永济具有完全自主知识产权6500V/200A的IGBT模块，填补了国内技术空白，打破了国外垄断，降低中国铁路机车IGBT的供货风险，推动了中国电力电子核心器件产业化发展步伐。”中国科学院院士邹世昌对该产品给予了高度评价。他认为，该产品为中国以铁路机车为代表的轨道交通装备及其相关产业提供了强劲的“中国芯”。
作为新一代电力半导体器件，IGBT模块是世界公认的电力电子第三次技术革命的代表产品，是高铁列车和大功率机车中最核心的部件之一。多年来，我国高铁或大功率机车采用的IGBT模块一直依靠进口，使用成本高、采购周期长、技术依赖性强，成为高铁生产提质增效的瓶颈制约。
随着永济电机公司具有完全自主产权IGBT模块诞生，经过3万余公里试运行，有力推动中国高铁和大功率机车核心技术的完全自主化。该产品批量化生产后，将广泛应用于高铁和大功率机车，还有助于船舶、航空航天、核电风电等领域实现“IGBT芯片—IGBT模块—牵引传动系统”的全链条自主化，使“中国芯”在世界上具有更大的技术发言权。
同时，2015中国国际轨道交通展览会上，中车永济电机西安基地完全自主研发制造的350公里中国标准动车组牵引电传动系统，引来国内外客商的关注。该系统是“中国标准”动车组的动力之源，被业内称为“高铁之心”，标志着永济电机实现了中国高速动车组核心技术百分百“中国智造”。
创新为引领、科技为驱动，中国中车永济电机西安基地在经开区投资发展以来，先后设立了轨道交通和风电设备制造领域的6家公司。其中，轨道交通领域产品覆盖中国铁路11种型号高速动车组、7种型号大功率电力机车和多型内燃机车，已成为中国铁路电传动系统主要供应商。据悉，在前期投资基础上，中国中车集团还将在经开区增资50亿元，建设电力电子产业基地项目，把技术含量高、市场竞争力强的电力电子产品引入西安生产制造，强力助推中国高铁“走出去”战略。
“产业巨擘”汇聚经开
在经开区轨道交通产业集群里，不仅有中国中车集团的异军突起，更有多家世界500强投资项目和行业龙头企业的百花齐放，营造出经开区科技成果频出、产品门类齐备、产业配套密切的产业发展氛围。
9月初，法国驻华大使顾山率领12家法国企业和法中工商会代表在陕考察期间，专程来到西安经开区参观刚刚落成的中法高铁技术（西安）有限公司生产基地，并对企业给予了极高评价。顾山表示：“法国高铁技术创造了商务列车世界最快速度的记录，我认为法国和陕西在很多领域都有很大合作前景”。
中法高铁技术（西安）有限公司是由世界500强法国铁路公司、法国欧亚集团、陕西万里达铁路技术有限公司在西安经开区成立的合资企业。作为法国铁路公司进入中国的第一个项目，企业从签约到建成投产仅用18个月，体现了“高铁速度和效率”。该企业全面引进法国铁路制造技术，主要生产高铁接触网、高铁公务通讯设备等轨道交通装备，有力推进了法国和中国高铁技术的技术融合与再创新。
另外，日立永济电气设备有限公司是由世界500强日立制作所与中车永济公司合资成立，主要生产高铁变流装置、动车组网络控制系统、动车组空调、换气装置等高铁动车组核心零部件，年产值10亿元。该公司产品已广泛应用于京沪高铁、兰新高铁等国内主要高速铁路及动车线路，并伴随中国动车组走出国门，进入了英国、越南市常
西安阿尔斯通电气设备有限公司是由法国阿尔斯通集团与中车永济电机共同成立，引进了阿尔斯通先进技术，主要生产和销售动车组用牵引电机,辅助电机、变压器电泵及其配套产品，产品广泛应用于国内高铁、地铁线路，并返销至欧洲、亚太市常
西安西门子信号有限公司是由德国西门子集团于1995年在经开区设立，引进德国先进的铁路通信技术，主要从事包括高铁、城市地铁、轻轨等领域交通信号产品及其系统软、硬件开发、生产及销售，成为国内外铁路建设的重要供货商。
在中国中车和世界500强企业的引领下，西安经开区轨道交通产业通过积极探索与自主创新，拉近了与世界的距离，实现了同最先进技术和管理经验的融合，让“西安智造”为中国高铁“走出去”提供坚实的技术支撑和运营经验。据悉，正在抓紧编制的西安经开区“十三五”产业发展规划，已明确将轨道交通作为支柱产业予以重点发展，鼓励企业参与国际竞争，开拓海外市场，扩大生产规模。预计到“十三五”末，西安经开区轨道交通装备制造业产值将达到200亿元。
作者：仲智
本文来源：西安日报
