大路网体系建设实现新跨越
2015-12-10
西安的自由职业者沈先生是一位自驾游爱好者。今年秋天，他来浙江进行了为期一周的自驾游，靠着车载导航，他从浙北入境边驾边游，先后游览了浙西、浙中、浙南和浙东地区的主要景区。在沪杭甬高速嘉兴服务区，即将离浙的沈先生感慨地说，10多年前他曾来过浙江，今天的路况与当年比，可谓是天翻地覆。浙江公路网体系之发达，平均技术等级之高，在全国也是数一数二的。
最近10多年来，特别是“十二五”以来，浙江公路系统广大干部职工，坚决贯彻执行省委“八八战略”和“两富”、“两美”浙江建设的部署，实施现代交通“五大建设”，打造畅通浙江，创建美丽公路等一系列重大工程，全省公路建设事业特别是路网体系建设实现了新跨越。截至2014年底，浙江公路总里程达11．6万公里，公路密度为114公里／百平方公里，其中高速公路3884公里，普通国省道6800公里，农村公路10．6万公里。一张高等级、紧密度的大路网体系已经在浙江10万平方公里的大地上织就。
国省道建设超额完成“十二五”计划
“十二五”期间，是浙江经济社会发展又好又快的五年，同时，也是浙江公路事业发展又好又快的五年。已深切感受到“若要富，先修路”的浙江各级政府，高度重视公路建设，这为大投入、大建设、大发展提供了坚实的物质基矗
国省道是公路的骨干，是路网体系的核心。“十二五”期间，为了让国省道更好地服务经济社会发展，浙江公路部门在国省道建设中，确立了“加强设计管理，规范设计行为；优化督查服务，规范建设管理；转变建设理念，创建美丽公路；推行施工标准化，提升建管水平；健全保障机制，增强服务能力”的指导原则。在这一科学建设体系的指导下，浙江公路人创新建设理念，加快建设步伐，一批规划设计先进、工程质量优良、项目管理科学、运营安全舒适的优质项目先后涌现。如“十二五”期间建成的嘉绍大桥主航道桥采用六塔独柱斜拉结构，总长度2680米，总宽度55．6米，这是世界上主桥连续长度最长、桥面宽度最宽的多塔斜拉桥，并采用目前世界上最大规模的单桩基矗
差不多同期建成的杭州之江大桥，是杭新景高速公路的延伸线，全长1700多米。之江大桥包括一座过江隧道和2处互通，大桥分别与国道320线、之浦路相接，跨过钱塘江后与彩虹大道相接，之江大桥气势恢宏，地质条件复杂，技术难度较大。其中钱江隧道位于软土地区，江中最大埋深约38米，采用外经15．43米的盾构法技术施工，双管六车道，为世界最大直径的盾构法隧道之一，是世界隧道立体化施工的典范工程。
在浙江，“十二五”期间建成的雄伟公路工程数不胜数。据统计，2011年至2015年五年间，浙江省投入了3200亿元，新建成普通国省道干线公路4000公里，超额完成“十二五”计划。
农村公路谱写辉煌新篇章
不久前，南京的刘先生自驾前来浙江省安吉县旅游。车行驶在县道刘彭线上，由于路面是平整的柏油浇制，时速几乎可以拉到80公里／小时。他一边放着车载音乐，一边欣赏两边高大整齐的乔木，无比惬意。他告诉记者，他真没有想到，浙江的农村公路竟然如此“高档”。
据悉，刘彭线是“十二五”期间建成的一条农村公路，按二级公路标准在原来的小路上改建而成的。在浙江，这样的农村公路非常普遍，从这个侧面可以看出“十二五”期间浙江农村公路建设的巨大成就。
早在2003年，浙江基于打破城乡二元结构、在统筹城乡发展方面走在全国前列的追求，率先在全国打响了一场彻底改变农村道路面貌的攻坚战，这场以建设通乡和通村公路为主要内容的战役被称为“乡村康庄工程”。
“十二五”期间，浙江的“乡村康庄工程”进入了全面攻坚期。2013年5月，交通运输部部长与浙江省省长李强签署了《共同推进浙江统筹城乡交通发展会谈纪要》，这标志着浙江农村公路建设进入了一个新的里程碑。
在交通运输部和浙江省委、省政府的共同指导下，浙江公路建设部门加快了农村公路建设，每年1000公里农村公路建设被列入省政府年度目标考核任务。同时，为更好地服务于地方国民经济可持续发展，支持全省规划布局的14个产业集聚区建设，按照产业集聚区的空间布局导向和建设要求，加快推进重要县道项目建设。
“十二五”期间，浙江新改建重要县道1550公里，建成农村公路9000公路，在全国率先实现“双百”目标（等级公路通村率、通村公路硬化率均达到100%），直接惠及全省3万个行政村，3500万农民兄弟。
多项指标彰显“品质工程”品牌
目前，浙江已经建成的路网有几个标志性的指标彰显了浙江“品质公路”的品牌。浙江的路网体系较发达，全省公路密度达114公里／百平方公里，特别是沿海地区路网布局稠密，平均技术等级较高，居全国前列；公路技术含量普遍高，“七山二水一亩田”的地理条件，使得沿海地区软土地基深厚，土质强度低，中西部以山区为主，地形复杂，公路建设技术难度大，四车道的高速公路每公里平均造价近2亿元；桥隧比重大，全省共有隧道1518道1000余公里，居全国第一：桥梁4．8万座近2700公里，居全国第三。此外，浙江公路的设施安保，安全行车保障水平均全国前列。由此可见，“十二五”期间，浙江公路人倾力打造的“品质公路”品牌已日益响亮。
