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贵州省县县通高速进入最后冲刺道安高速通车在即

2015-12-10　

        

        

        图为正在建设中的芙蓉江大桥

        12月8日，记者在道安高速公路福寿场至和溪段项目段了解到，贵州省首条低碳高速公路道真至瓮安预计2015年底通车，贵阳至道真的车程将从目前的3小时缩短为2小时。

        

        (图为施工正在进行最后冲刺阶段)

        道真至瓮安高速公路(简称道安高速)，是贵州省高速公路网规划中第三纵线的北段，项目起点为渝黔交界处福寿场，终点为瓮安县陆家寨。起点处与重庆市拟建的南川至大有(黔渝界)高速相接，终点处与在建的贵州拾678”之第三中段瓮安至马场坪高速公路相接。路线全长254公里，双向四车道，该条高速建成通车后，将结束道真自治县不通高速公路的历史，也是贵州省高速最高历程。

        据项目负责人介绍，该标段目前水稳部分已全部完成，路面摊施工也完成99%，可在2015年底实现通车。

        据悉，该条高速也是贵州省首条低碳高速公路，为针对贵州省高速建设中节能减排与绿色环保方面存在的典型问题，道安高速在建设过程中特别采用绿色低碳特色技术。建设中采劝逢山开路，遇水架桥”、“隧道+桥梁+隧道”的方式，由此减少对山体立面的开挖和破坏。

        此外，建设中隧道废渣的利用和废旧橡胶沥青路面不仅提高沥青路面的耐久性能，资源的循环利用还减少环境污染。

        道真县副县长陈永介绍到，这条高速将北上直通重庆市由原来的2小时车程，缩短至1小时;南下至贵阳的车程从原来的5小时缩短至3小时。陈县长还谈到，这条高速的建成，能有效的发挥道真的资源优势，融入重庆“一小时经济圈”，带动道真的经济发展，打破道真“藏在深山无人知”的窘境，真正做到“走出去，引进来”。

        目前，道安高速已建成通村路800多公里，还有400多公里正在建设中。

        芙蓉江大桥：国内首座地锚式独斜塔斜拉桥

        

        (图为芙蓉江大桥建成后效果，图片来自互联网)

        12月8日，媒体一行来到位于遵义正安县的芙蓉江大桥，该桥是道安高速全线的控制性工程之一。

        芙蓉江大桥为国内首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥，按斜塔斜拉桥的跨径世界排名第五，是一座大跨度斜塔斜拉桥。大桥主跨170米，塔高近100米。

        中交路桥华东工程有限公司八标段项目总工汪高斯介绍，芙蓉江大桥因其具有的独特性，且全桥均为混凝土结构，目前国内还没有与之相近的结构桥型。(图/文李莹莹)

        来源:黔讯网本文来源：黔讯网

        

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