东湖浩渺，时不时荡起的片片波光，欣赏过八一路延长线上光谷大桥的长虹卧波，也饱览过楚河汉街的惊艳美景，如今，它又将瞩目中国最长的湖底隧道——东湖通道。
12月28日，全长10.6公里的东湖通道将正式建成通车。东湖通道起于二环线红庙立交，南止于喻家湖北路，主线双向6车道，除两端采用高架桥和路面方式外，基本采取隧道建设方式。
昨日，楚天都市报记者驾车首次驱车穿越东湖通道，耗时14分钟。目前，东湖通道主体工程已完工，正在进行最后标识标线、绿化、灯光等收尾工作，只待28日通车。
主体贯通
正在进行收尾施工
昨日下午，记者驱车来到东湖通道团山隧道入口，朵朵青草组成的“团山隧道”四个大字，“种”在黄土上，颇为显眼。
团山隧道入口的道路主线已完工，一辆工程车正在路面行驶，几名工人正在划交通标识线。5米多宽的道路中间绿化带上，多名工人正在整理草皮，准备栽种。
工人李师傅说，今年9月底，东湖通道全线就已“打通”了，他们每天步行穿梭期间，颇为自豪。如今，他和工友们正在进行交通标识标线、绿化、灯光等收尾工程，为本月28日的通车贡献自己的一份力量。
进入团山隧道，记者看到，隧道内灯光通明，车辆行驶在上面既平又稳，宛如行云流水。继续前行，不少工程车来回穿梭，东湖通道内的一些匝道仍在建设中。据悉，东湖通道的两边匝道将在主线通车后陆续开通。
驾车体验
全程走完耗时14分钟
穿过团山隧道，不经意间，车道悄然向下延伸。记者看到，通道两侧的墙壁已粉刷完毕，阳光从上面照耀下来。这一细节提醒记者，此时还未进入东湖湖底。
继续驾车前行，不时可看到几辆工程车、升降机在作业。记者看到，有些路面的交通标识线还未划好，一些地方的灯光也未安装。
头顶的阳光逐渐消失殆尽，手机也失去了信号。记者已进入东湖湖底。据悉，整个东湖通道隧道段长8.29公里。驾车越往前行，油漆味越浓，抽风机发出的响声也越大。记者看到，隧道两旁的墙壁上，一些暗门打开着，露出电线、逃生通道等。东湖通道全线设置了5个逃生口，平均两公里就有一个。
行驶了约10分钟后，记者驾驶的车辆开始向上爬升，在通道内上方一处标牌上标明：向前为二环线、欢乐大道，向右为二环线、梨园隧道。
整个驾车体验期间，为安全起见，记者保持50码的匀速前行，车最终至二环线红庙立交，秒表显示耗时14分钟。
万事俱备
静待28日通车
谈及东湖通道，家住华中科技大学喻园小区的彭女士很是兴奋。她说，从2012年10月东湖通道开工起，她就很期待。通车后，她开车出门就是东湖通道入口，到水果湖上班半小时左右就可达，比如今节约一半时间。
站在红庙立交高处，记者看到，从东湖通道出来后延伸出来的多条匝道已建设妥当，静候本月28日的通车仪式，向广大市民敞开怀抱。本文来源：荆楚网-楚天都市报
