杭州东面一直以来都有一道“屏障”——沪杭甬高速公路，它独立路基，修得又很高，一下子让同协路、明石路、明月桥路、新塘路都成了断头路，而且也割裂了城东新城和艮山地块，制约了城东新城的发展，让交通成不了网。
这个死结怎么打开？杭州市建委通报，本月底备塘路改建工程要开建。
简单来说，工程就是要把沪杭甬高速公路（德胜东路立交——艮山东路彭埠立交）这一段整个改造抬升，现有高速公路路面破除，代之新建一条高架，今后高架上面是沪杭甬高速，而地面道路则是新迁建过来的备塘路。
在这个过程中，高速临时改线是第一步。在现有高速公路的东侧，将新建一条临时便道，长2公里，用作备塘路改建工程施工期间社会车辆的通行。临时改线道路设计速度60公里/小时，双向四车道。
施工期间，来往余杭和萧山之间会不会不方便？其实不会，东湖快速路预计2016年底通车，到时候走东湖快速路，过九堡大桥，就可以直接到萧山，所以备塘路改建工程的影响并不大。
临时改建后，接着是做主线高架桥。也就是，利用原有线位对沪杭甬高速公路（彭埠互通至德胜互通段）的高路堤进行抬升改造。高架桥长约1.2公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。
第三步，地面市政道路施工，把高架桥下的原路基挖除后，把备塘路迁建过来做成地面城市道路，它就建在抬升后的主线高架桥下面，南起明月桥路，北至德胜互通，全长约2.01公里，设计速度60公里/小时。
以前的老备塘路，是一条只有两个车道的村道，趁着这个机会一起改造，备塘路将变成双向四车道，从新塘路、同协路过来的车子今后可以从抬起的高架下面穿过，断头路就被打通了。
建设单位市城基中心说，明年6月底前，完成东侧高速临时改线便道，并具备交通转换条件；2018年完成备塘路改建工程。
