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成渝高铁有条件达到3分钟发一班车
2015-12-17 
        原标题:成渝高铁有条件达到3分钟发一班车

        现代、大气的资阳北站记者唐浩摄

        重庆商报、成都商报联合报道小组

        记者黎静张舒

        焦点释疑

        成渝高铁到底何时正式开通运营?时速到底有多快票价定了没多长时间发一班车?昨日,记者就大家最关心的问题采访了成都铁路局相关人士。

        最快何时开通运营?

        预计本月内将开通运营

        据成渝客专公司工程管理部部长李小兵介绍,成渝高铁历时五年建设,目前进入安全评估阶段,完成后全线将开通运营。预计本月内,成渝高铁将开通运营。

        最快运营时速多少?

        需要等待相关部门批复

        在联调联试阶段成渝高铁也创下了比较高的运行时速,李小兵表示,具体正式开通后的运行速度,需要等待相关部门的批复。

        最终票价定了没有?

        相关部门批复后公布

        昨日,有媒体报道,估计成渝高铁二等座票价在120元左右,一等座票价200多元,商务座票价300多元(目前成渝动车一等座票价117元,二等座98元)。对于大家比较关心的票价问题,成都铁路局相关负责人表示,还在等待相关部门批复,确定后将及时公布。

        会不会公交化运营?

        有条件达到3分钟一班

        当记者问到成渝高铁动车是否将会实行公交化运营时,李小兵透露,成渝高铁的运营能力较强,客流稳定,线路的条件是可以满足3分钟一班动车组的发车频次。但相关负责人表示,运营后多长时间发班车还未确定。

        手机信号是否稳定?

        “失联”的时间会比较短

        记者在昨日乘车过程中发现,只有重庆北到隆昌段及邻近成都的区域信号比较稳定,其余时段信号不太稳定。成渝高铁的隧道并不算多,45座隧道总长度仅为41公里,这也意味着,这条线上乘客因手机没信号而“失联”的时间会比较短。

        沙坪坝站、重庆站多久能用?

        扩能改造有望明年投用

        记者获悉,成渝高铁全线共设立有车站12座,位于重庆主城区内的沙坪坝站、重庆车站正在进行扩能改造施工,两站有望明年开通投用。

        站点探访

        高铁线上“渝西走廊”资阳连接成渝“双子城”

        重庆商报、成都商报联合报道小组记者周舒曼孙琼英

        早上吃一碗重庆小面,中午逛到资阳尝尝“伤心凉粉……随着成渝高铁开通,这样的节奏或许将成为不少市民的生活方式。

        作为连接成渝“双核”的区域性中心城市,成渝客专全线贯通后,资阳到成都将不到20分钟,到重庆仅40分钟,一跃成为成渝线上名副其实的“黄金点”。在成渝客专的带动下,资阳的美食美景将进入更多市民的生活,一条“渝西走廊”旅游线也通过资阳,绵延入川。

        看换乘

        二层候车

        可直抵站台

        11月24日,商报记者驱车来到资阳。从资阳市雁江区广场路出发,经过10多分钟车程,记者抵达宝台镇,“资阳北站”四个红色大字引人注目。

        方正的站房、宽阔的站前广尝上通下达的扶梯和直升电梯……在资阳北站项目工程技术员吴冰的带领下,记者体验了进站流程。从一层候车厅的检票口刷卡进站,是一条地下通道。穿过通道,四个楼梯及两部扶梯供旅客上行抵达站台,整个过程花了不到3分钟,十分方便快捷。如果旅客是在二层候车厅,通过检票口后即可直抵站台。在配套方面,资阳市雁江区城东新区管委会工程项目科副科长王尧介绍,资阳北站站前广场分为北广场和南广场两期建设。建设内容包括地面休闲广尝地下机动车停车位、地下商业等。记者看到,目前北广场已经建成投用,南广场还在建设中。

        享生活

        八点起床

        成都上班不是梦

        今年28岁的刘梦遥,是资阳市乐至县人。最近,她正忙着在资阳市内买房子。

        刘梦遥说,她是在重庆读的大学,上学时从家到重庆要花4个小时车程,考虑到要离父母近一点,毕业后的她选择了去成都工作。

        刘梦遥说,虽然乐至到成都只需2个小时左右,但每月都往家跑还是比较“折腾”,而把父母接到成都生活,自己压力又太大,因此,刘梦遥只有放长假才会回家。“现在好了,我们有了折中的办法,把房子买到资阳。”刘梦遥说,成渝高铁开通后,从资阳到成都车程将不到20分钟,这比自己平日上班所用时间都还短,“这样我不仅可以周末回家陪父母,就算住在资阳,早上八点起床去成都上班也来得及”。记者采访中发现,随着成渝高铁开通,沿线城市时空距离瞬间缩短,在一个城市生活、另一个城市工作完全能够成为现实。

        促合作

        提升“渝西走廊”

        旅游一体化

        让沿线城市的旅游业纷纷驶入“快车道”,资阳也不例外。“早上睡个懒觉,中午逛三岔湖喝羊肉汤,晚上吃重庆火锅。”资阳市旅游局副局长张泽淼称,成渝客专开通后,资阳也将成为川渝两地老百姓“周末游”的新选择。“今年3月,资阳正式加入渝西旅游经济带联盟,全面打开川东-渝西旅游经济合作市潮。

        “预计成渝客专可以为资阳带来每年50余万的游客。”张泽淼说,成渝客专的到来,使得渝西和资阳的旅游一体化进程进一步加快。目前,通过整合区域旅游资源,资阳已经联合重庆、成都推出“重庆—大足石刻—安岳石刻—乐至—成都”唐宋石刻国际旅游直通线、“成都—三岔湖—陈毅故里—安岳石刻—渝西11区—重庆”生态旅游线路等特色区域旅游线路,提升了“渝西走廊,醉美天堂”的品牌形象、知名度和美誉度。

        觅商机

        引配套企业

        入装西部车城”

        随着成渝客专开通,资阳也将成为企业寻觅商机的好去处。

        据资阳市发改委统计,截至目前,资阳已与41户世界500强、中国500强、中国民企500强签约投资合作项目共计65个。

        “资阳的投资方向与重点有五个方面,包括车产业、电子商务、物流、旅游休闲、养老健康。”资阳投资促进局相关负责人表示,以车产业为例,资阳是四川唯一以“车城”命名的城市,是全国重要的机车制造及出口基地、汽车与零部件制造基地;而重庆是国家重要的现代制造业基地,拥有汽车、装备制造等千亿级产业集群,与资阳有很强的产业契合度和合作空间。“资阳希望借成渝高铁带来的契机,引进更多、更好的汽车整车生产和零部件配套企业,进一步丰富资阳‘西部车城’内涵。”该负责人说。

        美景

        观石刻赏“小九寨”

        资阳历史悠久,人文古迹丰富。这里有雕技精湛的石刻,有峭壁似画的山谷,也有气势巍峨的大佛。

        安岳石刻:景区内现有历代摩崖造像140余处,10余万尊。其中高约三米的紫竹观音被誉为“东方的维纳斯”。

        佛山橘海:位于雁江区,景区内半月山大佛身高22.24米,开凿于唐代;万亩橘海绿波浩淼,风景宜人,还有恐龙化石群、地热温泉等。

        美食

        喝羊肉汤尝伤心凉粉

        要说资阳的美食,羊肉汤是首眩而除了羊肉汤,资阳的美食大有特色。

        简阳羊肉汤:简阳羊肉汤拥有1000多年的历史,其肉质细嫩、肥而不腻;汤呈奶白色,鲜香浓烈,深受食客喜爱。

        乐至烤肉:“乐至烤肉”源远流长,早在三国时期,蜀国将领张飞常常用乐至烤肉作为犒赏三军将士的美食而得名。80年代以来,乐至烤肉以其香、辣、脆、麻等特色逐渐赢得了人们的喜爱。

        伤心凉粉:“色、香、味俱全,麻、辣、脆有型”是该小吃最好的概括。

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