樊城发布交通事故分析报告：九个路段易出事
2015-12-21
继本月12日，襄阳交警官方微信发布“交通事故分析报告——襄城篇”后，18日，交警再次发布樊城事故分析报告，统计时间为2015年8至11月，详细分析了整个区域的交通事故易发路段及成因，提醒广大驾驶员谨慎、文明行驶。
小车事故数量居第一摩托车、电动车居第二
数据统计显示：2015年8月至11月，樊城共发生交通事故4914起，其中8月份为1182起，9月份为1180起，10月份为1215起，11月份为1337起。记者对比发现，随着天气变冷，事故发生呈逐月上升趋势。
从事故车辆与形态分析，小型车辆发生交通事故2381起，遥居第一；正三轮电动车发生交通事故615起，二轮摩托车发生交通事故738起，电动车发生交通事故782起。（如柱状图所示）
通过分析可知，小型汽车碰撞运动车辆事故居多。摩托车、电动车发生事故数量位居第二。
早晚高峰事故多道路施工易引发刮蹭
从事故时段分析，上午6点-中午12点，共发生交通事故2008起，中午12点-下午6点共发生交通事故2301起，晚6点-深夜12点共发生交通事故564起，凌晨0点-上午6点共发生交通事故522起。（如柱状图所示）
其中，在早6点-早8点和晚5点-晚8点这两个交通高峰期发生事故较多。交警分析，该时段，车、人流量大，加之市区人民路、大庆路道路施工，极易发生刮蹭事故。
9大路段要注意316国道牛首段事故最多
从数据发生量来看，316国道牛首段等9大路段为易发事故路段。其中，316国道牛首段发生400起，位居榜首；卧龙大道松鹤路口发生交通事故208起，位居第二；316国道太平店路段发生交通事故166起，位居第三。
从交通事故成因来看，交警给出以下分析。
长虹路再尔广场路段：该路段一侧连接居民区聚集的职工街，一侧是电子商品市场，形成丁字路口。此处人流量密集，行人及非机动车不走过街天桥，在交通护栏开口处随意横穿道路现象严重，加之长虹路道路宽阔，车流量大，车速较快，造成事故多发。
长虹路樊城二桥头下桥路段：长虹二桥车流量较大，下桥车辆速度过快，操作不当极易引发事故，并且部分行人、非机动车为图方便逆行上桥、横穿桥面、占用机动车道，导致交通事故时有发生。
卧龙大道松鹤路口处：目前市区禁止大货车通行，过江大货车从此上下卧龙大桥，且该路段两侧有工厂、学校、居民区，行人及非机动车辆闯红灯横过道路现象比比皆是，特别是上下班高峰期，两轮摩托车闯红灯、走非机动车道的现象严重。
卧龙大道绿地广场路段：道路西侧为衡庄村，道路东侧为王寨村，暂住人口多，经常有行人、自行车及电动自行车横穿机动车道，加之卧龙大道路宽车速快，造成事故频发。
316国道牛首镇路段：牛首镇位于樊城郊区，是城乡结合部，进城务工人员多，交通意识差，摩托车驾驶员无牌无证，不带头盔，乱走斜穿现象严重。加之牛首镇沿途沙石场较多，运送沙石的大货车来往频繁，易引发各类事故。
邓城大道新五中路段：新五中位于邓城大道汉江北路路口，北大门前方邓城大道车流量大，且大货车居多，东大门餐饮业、居民区聚集，行人横穿马路频繁。每到上学、放学时间，接送学生的车辆扎堆停放，造成交通拥堵的同时易引发刮蹭事故。
316国道太平店路段：这一路段两侧有不少村庄，村道与316国道平面交叉路口很多，经常有车辆从村道驶出，交通安全隐患大。
316国道竹条三岔路口：由于该路口不规则，且国道车流量大，通行的车辆类型繁杂，二、三轮摩托车、电动车驾驶员交通意识淡薄，随意横穿。
汉江路王寨桥：因紫贞公园、诸葛亮广场在此路段附近，人流、车流量大，乱走斜穿情况严重，加之上下桥面有坡度，极易引发事故。
