坐着地铁去上班梅小姐说：可以掐着表出门了
2015-12-22
开篇语
新年的钟声即将响起,暮然回首,2015已和我们渐行渐远。
回眸“十二五”,过去这五年,在城市发展史中不过弹指一挥间,但生活于斯、工作于斯的市民会发现,宁波的河水清澈了,马路变宽了,出行更方便了,去政府办事更有效率了……这些改变,是对民生事业的注重,是适应新常态、走转型发展之路的理性抉择。
我们为这些日新月异的变化、为曾经的愿景化作眼前的现实而感到自豪。
每一个五年,都是一次脱胎换骨的嬗变。凝聚点滴变化,一朝化蛹成蝶。
市容市貌有了改观、立体化的交通骨架渐渐清晰、三江六岸沿线越变越美……每位市民都是见证者。这几天,我们走访多位新老宁波人,听他们谈感受,也听他们讲述这座城市的种种巨变。
记者薛曹盛樊莹摄影记者张培坚
轨交1号、2号线开通,宁波迈入地铁时代
从纸上规划到轰鸣落地,宁波地铁用了整整10年,可谓“十年磨一剑”。2014年5月30日,宁波轨交1号线一期开通试运营。转眼到今年9月26日,2号线一期也开通了,沿线居民尝到了地铁带来的甜头,家住江北孔浦的梅小姐就是其中一位。
从坐公交车、开私家车,再到地铁,梅小姐感受到了前后三种不同的出行方式。“2012年时,出门搭公交车,去鄞州高桥,单趟至少需要1个半钟头,中间还得换乘一次。”两年后,梅小姐有了自己的小车,从大庆南路出发转入新马路、永丰西路,随后是甬金连接线上,最后到达目的地。“虽然用时最短,但上下班容易拥堵,车子只能慢慢挪。”
直到2015年地铁2号线开通,“拥堵”这个词渐渐从梅小姐生活中消失。“虽然也得换乘1号线,但不会延误、堵车,掐着表出门成了现实。”
两条地铁线开通后,市民的出行方式悄然改变。据官方统计,今年9月26日-10月25日,轨道交通总客流量约663万人次。地铁1号线和2号线在鼓楼站实现换乘后,乘坐轨道交通前往铁路宁波站的旅客占三成左右,栎社机场的乘客乘坐轨道交通的则占了近一半。
目前,宁波轨道交通已经形成“十字形”的基本骨架,未来将呈现“一环两快七射”线网。届时,宁波中心城区的线网密度和国内外大城市核心区基本相当。
有了南北环高架,甬城不再“肠梗阻”
城市版图在扩大,人口在增加,面临的交通压力也越来越大。除了建地铁,发展地下空间,建设高架也是缓解拥堵的一个重要做法,北京、上海等一线城市都在采用。
2011年11月2日,宁波首条城市高架快速路——机场快速干道通车。这条南北走向的干道,横跨宁波中心城区主要的东西向,约11公里。
2014年12月31日,宁波北收费站至康桥南路这段北环高架通车。
2015年4月1日,南环高架西至机场路东至福明路全线通车。
南、北环快速路,作为甬城的两大动脉,实现机场与市区无缝连接。城东城西的居民再也不用绕市中心,从外环直达目的地。两条快速路总长约25.2公里。
这一点,市民徐先生感触颇深。因为工作关系,他有时要去机场接客人到东部新城。头几年,环城南路、机场快速干道永达路连接线工程刚施工,开车不得不穿城过。
“最怕早晚高峰,兴宁路、第一医院、妇儿医院都是堵点。”说起那段经历,徐先生也很无奈。好在,高架通了,不用再忍受道路的“肠梗阻”。如果顺利的话,差不多半小时就能搞定,时间缩短了一半。
根据目标,宁波到2016年基本要建成中心城区“两横两纵”口字形快速路网。目前,机场快速干道永达路连接线等续建项目步入建设高潮;东苑立交一期和机场路北延快速化改造完成过半,环城南路东段、北外环东段和东外环快速化改造启动建设。
美丽宁波内外兼修,城市门面要“修颜”
高速公路出入口是城市的“门面”,很多人从这里走进一座城市、认识一座城市。
“宁波东高速口为何灰头土脸东大门脏乱差和宁波这个文明城市格格不入。”市民葛先生家住北仑,来市区上班经常走高速,东大门潘火互通区是必经之地。
说起这一带,他忍不住直摇头:细细算来,潘火互通区建成快20年了,是宁波建成时间最早的一个互通区,十几年都没什么变化。桥梁的混凝土表面局部腐蚀。位于中央的区域,树木显得有些稀疏,有的光秃秃只剩下树干。绿化区的小草枯黄一大片一大片,看起来很久没有打理了。
“宁波东高速口可是宁波的门面啊,这是在给宁波城市形象减分。”葛先生年初致电金报记者时忧心忡忡。随后,本报刊登宁波东大门形象调查后,引起社会广泛关注。浙江省委常委、宁波市委书记刘奇和宁波市委副书记、市长卢子跃分别作出指示和批示,要求把“东大门”形象整治好。
近日,记者从城管部门打听到,今后,机尝铁路宁波站、客运中心和16个高速出入口都要变脸。以后,车主进出宁波东看到的将是“彩林花海”的全新形象。
五年来,像葛先生一样关注城市环境的市民很多,他们会惊喜地发现:随着“五水共治”、“四边三化”、“两路两侧”等专项整治工作有条不紊地进行,一条条垃圾河变清澈了,扬尘得到治理、蓝天白云更多了。城市变美,居住在这里的人笑容自然也多了。
新江桥崭新回归
三江六岸美景将连片升级
三江六岸藏的是宁波“老底子”的美。如今,“三江六岸”被“大三江六岸”概念所替代,除了中心城区段,还包括余姚江和奉化江的外围流域段,涵盖整个三江流域。
刚当上奶奶的冯阿姨,听说原址重建的新江桥开通了,说什么也要让媳妇抱着孩子来看看。因为宁波人有个习俗,要带满月孩子走八口桥,取意四通八达,新江桥就是其中一座。看着眼前的新桥变美变宽了,心里激动万分。
新时期的“三江六岸”开发,必将为城市转型升级、美丽宁波建设、生态文明等带来新的契机。未来,中心城将重点推进滨江景观提升改造、大剧院—绿岛公园休闲水岸节点、老外滩延伸段等项目。今后,沿途可欣赏不同风景,感受宁波既繁华又宜居的独特魅力。
数读“十二五”
中心城区建成面积
增加20平方公里
2011年底,中心城区建成区面积281平方公里。
2012年,扩大到285平方公里。
2013年,面积达294.95平方公里。
2015年,预测中心城区建成区面积实现300平方公里以上。
中心城区地下空间
增加1460万平方米
2012年,处于建设阶段的中心城区地下空间约690万平方米。
2015年末,预测中心城区地下空间面积将超过2150万平方米,也就是21.5平方千米,接近一个海曙区的面积(29.44平方千米)。
(原标题：坐着地铁去上班梅小姐说：可以掐着表出门了)
本文来源：现代金报责任编辑：黄欢_NN1650
