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“大交通”格局日趋成型
2015-12-22 
        见习记者潘雪君

        交通出行是最基本的民生问题,事关经济社会发展大局。“十二五”期间,我市把握交通发展主线,突出交通项目建设和涉及人民群众切身利益的惠民实事,开拓进取,交通基础设施建设快速发展,运输保障能力和服务水平不断提高,为全市经济社会持续健康发展作出了重要贡献。

        合理统筹规划公路等级结构进一步优化

        近年来,我市交通统筹规划,合理布局,构建综合交通基础设施网络,把区域的优势转化为发展的优势,奋力推动交通建设的发展。

        2011年5月,途经我市的国家高速公路网南北走向的大(庆)广(州)高速公路建成通车;2013年12月底,武汉城市圈高速公路网之一的黄(石)咸(宁)高速公路我市境内规划51公里,其中的一期工程33公里竣工通车,并设陈贵、灵乡、金牛三处互通,二期工程18公里,已于2014年底开工建设。这两条高速公路相继建成通车,对大冶的转型发展和对外开放起到了积极的促进作用,同时也实现了我市高速公路“零”的突破。

        2013年106国道大冶段结合城市道路改造,完成了金桥至站前大道及大冶一中至一梁公铺段共计13公里的路面拓宽和刷黑工程。同时,全长36.32公里的河金省道大金段,也按超二级标准实施改造,全线路面刷黑,并对市区3号桥、黄志桥、栖儒桥、虬川桥、铁贺线还地桥桥、铁铺垅桥、大冶湖大桥、彭和庄通道、大冶二桥等9座桥涵进行改造。

        为了进一步完善区域路网,加强和“武汉城市圈”的融合,2014年,武汉至黄石城铁通车,大冶正式步入城铁时代。紧接着,黄石(铁山)至鄂州(东沟)一级公路、锦冶大道于2013年开工建设,今年底将竣工通车。与此同时,316国道金山店至陈贵路段、还地桥军山至桂树路段以及陈贵铜山口至殷祖牛角垄路段陆续开工建设;作为市区外环线的铜都大道(园区6号路)自2012年开工以来,铜都大道南延段已于2015年9月16日建成通车,标志着铜都大道全线贯通。

        注重民生交通全面实现村村通客车

        交通运输是重要的民生领域,加快解决民生难题、早日补齐民生短板,既是广大群众的热切期盼,也是党和政府的工作重点,同时也是做好交通工作的出发点和落脚点。

        近年来,我市农村交通基础设施明显改善,农村人民群众出行困难问题得到缓解,但广大农村地区,尤其是山区、边远地区和经济欠发达地区农村客运仍很滞后,群众出行不便问题依然普遍存在。

        “十二五”期间,我市认真贯彻落实“扩大成果,完善设施、提升能力、突出重点、统筹城乡”的工作方针,把提升发展质量效益作为农村公路工作的核心任务,主动服务新农村建设。

        截至目前,我市的332个行政村已全部实现了农村客运覆盖。为在第五轮“三万”活动中以全省一流的标准完成“村村通客车”工作任务,我市坚持多措并举、多管齐下,强力推进“村村通客车”工作。同时整合线、路、车资源,采取班线冷热搭配、捆绑竞标、延伸原有线路及就近经营的原则,结合不同情况,创新四种运营模式:对于客流量稳定、客流规律明显的58条线路,实行“班线客运模式”;对于客流稀少,但存在区域性和个性化出行需求的12条线路,实行早晚班、季节班、赶集班等“区域经营模式”;对于边远地区、偏僻山区等客流量需求较低的8条线路,实行电话预约包车、约租车混合经营等“约租经营模式”;对于客流量大、出行需求旺盛、道路条件设施完备、运行距离适中的1条线路,实行“公交化经营模式”。

        截至2015年6月10日,我市投入车辆165辆,上冯—马叫、茗山—杨桥、鄢畈—李家桥等35条线路已全部开通,全市332个行政村已全部通车,村村通客车率达100%。同时2015年计划新建农村公路100公里,目前已超额完成。

        规范运输市场搭建交通融资平台

        随着交通基础设施不断完善和市域经济社会快速发展,全市客货运输市场日益繁荣,公众出行有了更多选择和个性化需求。

        记者了解到,在“十二五”期间,我市实施公交优先发展战略,新辟公交线路3条,调整延伸线路8条,新增公交车47台,更新清洁能源公交车130台,基本实现了绿色公交。其中,作为城市公共交通补充的出租车行业,在“十二五”期间也得到健康稳定发展。利用第二轮经营权延伸之契机,陆续更新了400台中档型出租车,并且2014年获得省政府批准,新增出租车经营权200个,使得我市拥有600台出租车,其规模在全省县级市中首屈一指。

        客货运输得到了发展。截至目前,全市共更新重型货车852台,小型货车420台,共完成客运量1.294亿人次,旅客周转量50.68亿人公里,货运量3.4亿吨,货物周转量250.4亿吨公里,比“十一五”期间分别增长21.2%,21.9%,20.7%和20.1%。

        据了解,组建于2010年的大冶市交通投资有限公司,不断创新投融资理念,拓宽融资渠道。一是委托贷款;二是社会借资;三是项目融资;四是争取上级资金。几年来,市交投公司先后启动交通项目43个,筹措交通项目建设资金12亿多元,较好地满足了全市交通项目建设的资金需求,为“十二五”期间交通项目顺利推动提供了资金保障。

        交通作为经济的命脉,是一座城市发展的前提和基矗“十二五”期间,我市交通运输业取得了可喜的成果,现代化立体交通网已初步形成,不仅便捷了市民的出行,同时也为经济发展提供了良好的基础与条件。

        
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