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大众交通引领传统出租汽车行业“+互联网”

2015-12-22　

        2015年12月18日，大众交通集团收到上海市交通委员会《关于同意大众出租汽车公司增加约租车网络平台经营资质的批复》，这意味着大众交通在全国出租汽车企业中首家获得了开展约租车网络平台服务的合法正规资质。对此，大众交通集团董事长杨国平表认为，在约租车网络服务方面，传统出租车公司仍然有优势和空间。

        实际上，大众交通在2004年推出的100辆奔驰出租车试水市常然而对于当前的专车或者说约租车这一业态，杨国平一直认为：“传统出租汽车行业和互联网并不对立。我们一直在探索运用互联网技术，在现行法律法规的框架下提升服务和管理水平。但是，有的平台为了迅速抢占市场份额，混淆‘共享经济’的概念，让大量没有资质的车辆进入平台，给予驾驶员和乘客巨额补贴和优惠，造成安全隐患，更扰乱了正常的出租汽车市场秩序“。

        对于大众交通来说，引领传统出租汽车行业“+互联网”是一种更规范、更安全、更有效的新旧业态融合方式。杨国平认为，只有将线上线下资源合理配置，才能根据市场真实需求提供差异化服务，满足乘客的个性化需求并保障信息安全，推动传统出租汽车行业升级转型，实现“互联互通，共享共治”，构建命运共同体。

        面对现在的专车或者说约租市场，杨国平认为传统出租车公司仍然有优势和空间。具体表现在：和互联网公司相比，公司不仅有对线下资源丰富的管理经验，更重要的是有市场需求有着更深刻的理解和感受。

        同时，杨国平认为大众交通要做的是“+互联网”，即运用新的技术、新的思维、新的模式，帮助传统出租汽车解决痛点、提升效率、激活价值，焕发新的活力。大众交通的目标和情怀就是，引领传统出租汽车企业“+互联网”，这就是公司存在的价值和未来的成长空间。

        《关于同意大众出租汽车公司增加约租车网络平台经营资质的批复》以后，大众交通已经有了一些进展。杨国平透露说：“我们的平台一期服务集成了网络约租车和巡游出租车。相对于目前市场上现有的网约平台，在客户端和司机端，我们优化了一些环节。比如，在我们将原有的电话预约、站点用车和VIP服务纳入了新的平台；在付费方式上，除了支付宝和微信支付外，正在与中国银联合作，很快将实现银联卡移动支付。运营方面，我们将基于出租汽车运营数据，根据行业管理部门对于网约出租车的要求，建立运营模型，合理投放和布局网约出租车。后台管理方面，我们将基于出租汽车管理目前的痛点和难点，进行针对性的功能开发”。目前，平台首批网络约租车驾驶员已经完成培训。（杨丽花）

        

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