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湘湖湖底隧道明年6月底投入使用
2015-12-23 
        “先穿山而过,再入湘湖湖底,与风情快速路和临浦快速路相连接。”这是对风情大道改造及南伸(金城路—湘湖路)工程中,浅埋隧道工程和湘湖岭隧道工程的一段描述。作为杭州快速路网“三纵五横”在萧山境内“一纵”里的一部分,这两个工程建成之后,杭州前往萧山及萧山临浦方向的时间将大大缩短。

        湖底隧道明年投入使用

        去萧山临浦方向更加便捷

        风情大道改造及南伸(金城路—湘湖路)浅埋隧道工程是萧山第一条浅埋湖底隧道,隧道南起湘湖路,与一期的风情隧道相连接,继而与临浦快速路相通。浅埋隧道由南至北穿越,隧道的北洞口以北通过U型槽与现在的风情大道地面路相连接,与彩虹快速路相通。也就是说,浅埋隧道建成以后,杭州市民可以通过彩虹快速路至风情大道地面道路,穿过浅埋隧道来到风情隧道一期,最后进入临浦快速路,前往临浦方向。

        隧道的设计时速为60公里/小时,单排3个车道。“隧道建成后将大大减少杭州前往萧山临浦方向的时间,对于萧山来说也缓解了风情大道和西山隧道的交通压力。”杭州萧山城市建设投资集团有限公司工作人员叶建华告诉记者,隧道建成以后,杭州前往临浦再也不用绕道03省道了。

        浅埋隧道究竟什么时候才能建成和投入使用呢?记者从施工方了解到,目前浅埋隧道正在进行基坑的主体建设,目前已完成总工程量的60%,预计明年4月底左右能基本建设完成,争取6月底全面通车。叶建华说,因为浅埋隧道是建在湘湖湖底的,所以工程采用的是大开挖的方式,在隧道建成以后,现在截断的湘湖水将再度打通,整个隧道就在湖底。

        “我们这个工程从2014年7月份开始施工,现在已经一年多了,受湖水和开挖深度影响,工程难度真的很大,我们也做得很小心。”叶建华说,为了保障施工安全,他们在基坑里设置了2至3道咬合桩,为的就是基坑的稳定。“基坑最深的地方开挖有18米深,我们也设置了三道支撑梁。”

        为了使风情大道地面道路与隧道更好地衔接,风情大道改造及南伸工程还有一个子项工程,要建造一条湘湖岭隧道。工程是今年10月份开工的,同样是预计在明年4月底左右能基本建设完成,争取6月底全面通车。

        萧山打造路网建设新格局

        除了风情大道(金城路—湘湖路)工程外,萧山还有多条重要道路也在加紧建设或准备建设中。这些道路将在今年年底至2017年年底之间完成,届时萧山路网将迎来一个全新的格局。

        市心路(机场路—平澜路),机场公路至庆春路隧道口,道路长约2.7公里,宽度58米,设计速度60公里/小时,预计今年年底前完成。萧山机场公路改建工程(高架道路部分),西兴大桥收费站以北至杭州萧山国际机场大门的高速公路,全长约20公里,预计今年年底完成。萧山机场公路改建工程地面道路部分,长约12.3公里,预计2016年8月份完成。风情大道(机场路—金城路)全长约3.7公里,预计2017年年底完成。

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