成渝高铁有多安全？轨道有根铁丝都能自动紧急刹车
2015-12-23
将要执行首趟高铁任务的车组工作人员。记者刘嵩摄
华龙网12月22日20时讯成渝高铁即将通车，今（22）日，首趟成渝高铁列车CRH380D的司机、列车长和随车机械师与媒体见面。据了解，CRH380D型高铁列车安全性能非常高，如果前方铁轨上有异物，哪怕是一根铁丝，列车也能够通过通信系统检测到故障，自动紧急制动刹车。
司机有20余年驾龄开过蒸汽机几乎跑遍全国
成渝高铁最高运行速度每小时能达到308公里，要求司机工作时得全神贯注，一点都不能马虎。没有过硬技术，可进不去高铁列车的驾驶室。
刘贵伟是成渝高铁首班列车司机，1981年参加工作时，他开的是蒸汽火车，随后开过内燃火车、普通列车和动车，已是20余年的老司机。然而，要想开CRH380D型高铁列车，他也得参加培训，合格后才行，因为成渝高铁的操作模式与成渝动车大不相同。
目前，成渝高铁重庆客运段储备了40名列车司机。一期运行时，预计有18名列车司机上岗。刘贵伟告诉记者，他此前曾在上海、广州等地参加过CRH380D型高铁列车培训，理论和实践一样都不能落下，“为了确保技术过硬，培训时还采取了每日一题、每周一考、每月一小节等模式。”
不仅如此，为了把成渝高铁这张名片做响做亮，动车组的司机们还专门军训过，着装、走路、站姿等各个方面都有要求，甚至提包的方向都要保持一致。
成渝高铁最高运行速度每小时能达到308公里，这么快的速度，要是行车时遇到意外咋整？刘贵伟说，驾驶室有套系统可指挥列车驾驶员，这个系统能根据轨道的情况做指令，哪怕轨道上有一根铁丝，都能感应到。“遇到突发状况，列车司机会根据系统指令做出相关的应急处理。”
机械师上岗得持证平均十分钟就要检测高铁传感器
每列高铁都有在“幕后”的卫士，在列车遭遇故障时，他们得进行应急处理，保障列车运行安全。
“目前，重庆北动车所已拥有了76位持证机械师。”高铁随车机械师吴生武说，今年9月，这批机械师前往青岛生产厂接受了一个月的脱产专业培训，培训内容超过30多项。随后，他们分别在青岛和北京各通过一门考试，才能取得随车专门机械师资格证。“作为目前全球最先进的高铁车体，所有为CRH380D服务的机械师，都必须考取专门的证书。”
记者了解到，76名机械师都在大专以上文化水平，其中有27人在本科以上，他们平均年龄24岁，最小的刚满21岁。
“目前，CRH380D动车组已经有16组抵达重庆北动车所，本月底将达到19组。”吴生武告诉记者，与传统的动车不一样，成渝高铁上遍布数以百计的各种传感器，即便是有极细微的偏差，传感器都会报警，报警后列车会自动停车。
“因此，我们检查车辆的频率更高，平均十分钟就要将传感器一一进行检测、测试。”吴生武告诉记者，每一位机械师还配备了成渝高铁的“葵花宝典”应急手册，里面涵盖了CRH380D在行经过程中的12大类问题。
“动妹”会插花会调酒人人口红颜色必须一致
除了司机、机械师，青春靓丽的“动妹”也是市民关注的焦点。成渝高铁动车首班车列车长林贸告诉记者，重庆客运段经过多次筛选，历时3个月，最终选出了160名“动妹”，按照“1长4员”的标准组建了乘务班组。
成渝高铁的定员为556人，相比成渝动车空间更大、舒适度更高。乘客除了享受硬件上的舒适，还能感受乘务人员的贴心服务。
“见面问‘您好’身体需倾斜15度，‘再见，挥手左中右’，“对不起”身体就需要倾斜90度……”林贸告诉记者，每一位成渝高铁列车员都经历过严格培训，她们每一个举动都代表成渝高铁的形象。“为了达到统一，列车员们口红颜色、香水味道都必须一样。”
记者还了解到，此前，乘务员们学习过插花、调酒、咖啡冲调、茶艺展示等才艺知识，欲展现具有巴渝特色的动车品牌文化。林贸告诉记者，成渝高铁上还将配备咖啡机。
虽然成渝高铁相比成渝动车而言，速度更快，但林贸却说，列车员的工作时间并没有因此缩短，因为她们可能会增加服务班次，“不过，每一个列车员仍会以最饱满的态度，为每一位乘客服务。”
作者：李华侨本文来源：华龙网责任编辑：黄欢_NN1650
