路网畅通货运进出省时又省钱交通便利游客来了一次还想来
2015-12-23
江西交通大动脉升级,高速公路路网畅通更好走、铁路货运从上门求车皮到主动揽货、市民乘飞机高铁出行成就快旅慢游……这一系列变化正是交通大动脉发展的真实写照。
运货走高速出省耗时缩短三分之一
23个出省口,近5000公里的高速公路……江西高速公路路网结构,从三纵四横到现在的纵横交错,对路网结构的不断变化,南昌大众物流公司负责人章勇深有体会。章勇说,近五年来,公司的货运增长速度已经保持在20%以上,而这样的增长速度,得益于四通八达的高速网络。章勇说,江西出省货物以江浙和广东省最多,以前运输大批电子零件到广东省,路上要耗去20多个小时,现在只要10多个时,耗时缩短了三分之一。“原因就是江西去广东的粤赣高速和韶赣高速两条路径已经打通,如果赣定段车流量较大,还可以从其他路段分流,高速上货车大堵车的情况基本不见了。”章勇说。
以前上门要车皮如今服务找上门
江西煤业集团有限责任公司营销部门负责人廖为权,多年来与铁路货运部门打交道。廖为权说,在货运组织改革之前,要提前很长一段时间与车务段(铁路货物部门)商量要多少车皮,有的时候没有挖到煤,取消预定的车皮很难沟通,现在遇到临时加车皮或者减车皮的申请,铁路部门都会第一时间办理好。“不仅态度好了,而且预定车皮的流程也简化了很多,现在只需要在货运网络上申请计划就可以。”
据南昌铁路局的数据统计,以海铁联运直达班列方式,运输粮食类货物至赣州地区,每吨大约节省25%的运输费用,每批货物可缩短5天运输时间。
出国游高铁游打造“快旅慢游”
南昌市青山湖区62岁的黄志红,上个月刚和老伴从日本旅游回来,下周她又准备报团去泰国游玩,团费才1800元。黄志红告诉记者,5年前第一次坐飞机觉得还挺新鲜,这几年都坐着飞机到处游玩。记者获悉,南昌已开通了泰国、日本、韩国等地的包机。“包机费用是由当地旅游部门出,不需要单独再出机票费,因此很实惠。”江西机场民航国旅相关工作人员介绍。
最美高铁“合福高铁”串起武夷山、婺源、三清山、黄山等风景名胜,游客络绎不绝。江西一家旅行社负责人告诉记者,之前路上要耗费很多时间,现在从南昌到武夷山高铁只要不到2小时。
交通网络畅通引来八方客源
这是一组看上去似乎有点枯燥的数据,但反映的则是四通八达的交通网络给江西发展带来的影响。
今年前三季度,江西省道路运输完成货运量10.6亿吨,同比增长10.4%;今年南昌铁路局新开发建设了“赣鄱服务市潮,截至目前,江西省企业已注册6086家,成交量115.6万吨,成交金额115468万元;今年昌北国际机场吞吐量突破700万人次,其中国际航班旅客量45万人次……
省旅游部门的数据显示,沪昆高铁开通后,今年1至8月,宜春明月山景区共计接纳游客233.21万人次,同比增长42.9%;旅游综合营收17亿元,同比增长44.31%。
文/江南都市报记者章娜(来源:中国江西网-江南都市报)
本文来源:大江网-江南都市报责任编辑:黄欢_NN1650