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高铁客货“混合双打”货运动车或将下线

2015-12-23　

        财新记者从中国中车股份有限公司(下称中国中车，601766.SH)人士处获悉，货运动车组样车日前正在唐山轨道客车有限责任公司(下称唐车公司)装配组装。唐山客车还在同步装配组装卧铺动车组和餐座改造车，该三型车样车争取2016年上半年下线。

        笔者了解到，今年年初铁路总公司开启了货运向现代物流转变的改革运动，取得了很大的成效，但当前货物运输的现状与现代物流对于时效性等方面的要求尚有较大差距，基于这个前提，此次铁总才决定加速货运动车组的研发。

        就当前已经可以出口海外的高铁制造技术标准来看，目前中国中车高铁制造技术已相当成熟，货运动车组在技术上是没有任何障碍的。

        所谓术业有专攻，货运动车组和普速铁路客货混用不同，将来在高铁线路上运行的货运动车组，只运送高附加值、小包裹且易于搬运的白货，普通低速货运列车不会进入高铁客运专线。

        由此可以看来，铁路部门对自己当前已颇具成效的改革依旧不满意，他们期待更高层次、更大规模的跨越式的发展，此番货运动车组的意图非常明显，现代物流已经是大势所趋，铁路总公司也极其期待在这块“新大陆”上大展拳脚，用铁路运输已有的优势在这块大蛋糕上分一杯大羹。货运动车组在车辆部件、内饰、设备上都会较客运动车组有大幅减少，其制造成本要低一些。可以预见，随着铁路货运转向现代物流，货运动车组有望成为中国中车未来新的利润增长点。我们也很期待这个超大型国有巨头企业给我们带来新的惊喜!(代凌旭)

        

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