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成渝高铁本周全线通车十分钟就可到重庆主城
2015-12-24 
        

        2000多个日子,一条高铁“巨龙”现身成渝两地;2000多个日子,从开工到建成,川渝间有了最快速的交通工具;2000多个日子,璧山市民的期盼终于梦想成真……成渝高铁,璧山人民翘首以盼,本周终于姗姗而来,预计将于26日全线开通。

        2010年动工,全长308.59公里的成渝高铁建成后,将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内。它西起成都东站,向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内,后经荣昌北、大足、永川东、壁山、沙坪坝抵达菜园坝,全程共设12个车站,其中新建9个车站,中间最大的站为永川站。

        根据已编制的运行图显示,成渝高铁开通运行后,计划开行32对动车组列车,车型采用目前最先进的,也是我国投入运营速度最高的CRH380D型动车组,为旅客带来最高运营时速300公里的高速体验。成都(东)至重庆北站全程运行时间在一个半小时左右。

        不是每辆列车都停靠璧山

        本月22日上午,璧山观察记者走进位于璧山区青杠街道棕树村的成渝高铁璧山站,高铁站直线的屋顶造型及立面线条,让整个建筑更显庄严大气。

        据悉,璧山站站房建筑面积5988.4平方米。目前,站房主体工程和站前广场已经全部完工,广场前的临时停车区域也已经完成划线。广场下方是三层地下车库,可容纳1400多辆社会车辆停放,广场左右各有一个地下车库出入口,行人可通过电动扶梯出入地下车库。

        进入站房,宽敞明亮的候车大厅内装饰装修工程已全部完工,400多张乘客休息座椅、LED显示屏、安检机、闸机等设施已全部到位,大厅左侧设有公共卫生间、饮水间等。候车大厅右侧除卫生间外还有售票处,售票处设有5个人工售票窗口和4台电子售票机。

        “现在每天开行了5对试运行车辆。”工作人员告诉记者,试运行的车辆最早为9:57,中间有10:57,11:06,14:24,最晚试运行车辆时间显示为18:09。“正式开通后,预计从早上六点到晚上十点左右都将有车。”但这名工作人员表示并非每辆高铁都在璧山停靠,在此乘坐的市民应提前看好时间。

        在距离高铁站500米远的村家公园附近,记者看到,山坡上聚集了10多名附近的村民,大家站在山坡顶部,远眺不时从远处驶来的高铁试运行列车。处于试运行的高铁列车没有挂齐车厢,银白色的箭头车体造型别致,车头亮着灯光,但车速非常缓慢,并没有提速。

        附近村民介绍,眼看高铁通车在即,每隔1个小时就有一列列车在高铁轨道线上巡回行驶,速度都不是很快,估计是在检查线路和调试列车。

        据了解,成渝高铁预计将于26日全线开通,而24日开始,估计市民就可以在铁路12306网站上购票。

        20条公交线路与高铁站衔接

        走出售票大厅,右侧是正在建设的汽车换乘枢纽站,目前枢纽站主体工程已经完工,正在进行内部装修。

        换乘枢纽的建成,可以让班线客运、城市公交、出租汽车及社会车辆融于一体,与成渝高铁璧山站形成高效接驳,重点解决铁路、班线两种对外交通与轨道、城市公交、出租汽车、社会车辆等城市内部交通之间的便捷换乘,。

        据了解,该枢纽站建成后,包括长途客车和短途公交车,总计有近20条线路在此经停,将与高铁站形成无缝接驳。

        而在汽车售票大厅外,公交停靠站也已修建完工,成渝高铁开通后,801、901、112路等璧山公交线路将调整延伸至高铁站。

        去重庆主城更方便

        在高铁站战前广场,络绎不绝的人群正纷纷前来参观,他们或交头接耳议论纷纷,或拿出相机手机给高铁站来个美美一拍。

        “以后去重庆主城,去成都都方便了1“到重庆主城只要十多分钟,这下方便了1此起彼伏的议论声,为战前广场增添了许多生机。

        人群中的荣霞显得格外安静,只是静静地看着高铁广场,一言不发。荣霞本是四川安岳人,七年来在重庆上大学,读研究生,后来没想到深深爱上了重庆,今年毕业后就选择留在璧山。

        “重庆主城的一切都好,只是回家不太方便。”每次回家,荣霞要先乘车到铜梁,再乘坐铜梁到安岳的车,到安岳后还有一段距离。每次回家,花费好几十元车费不说,四五个小时的车程很多时候让她望而却步。

        “如果能在安岳设个下道口就好了1说这句话的时候,荣霞的脸上出现了期盼的笑容,她自己算了算,如果能在安岳下道,那她回家的时间将控制在一个小时以内。如果这个愿望能实现,她打算每周回家一次。

        本报记者范永松张小林摄影报道

        关于成渝高铁你应知道的7组数字

        全长:

        308.2公里

        运营速度:

        300km/h

        建设工期:

        2010-2015

        开行动车:

        32对

        开通时间:

        12月26日

        运行时间:

        重庆85分钟可达成都

        成渝高铁的6个“1”:

        全线建成后成渝迈入1小时交通圈

        我国投入运营速度最快车组,最高运营速度380km/h

        西部首条运行CRH380D动车组的动车线路,CRH380D系世界最先进高铁列车

        全线3次跨越沱江,其中资阳沱江特大桥属全国连续两拱跨度最长之一的特大桥

        重庆首条真正意义上的高铁线路

        重庆城市圈进一步扩大,荣昌、大足、永川、璧山到主城的时间缩至30分钟以内(来源:重庆晨报)本文来源:华龙网-重庆晨报责任编辑:黄欢_NN1650

        
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