昨天，武汉第11座长江大桥——青山长江公路大桥正式开工建设。该桥总投资56亿元，预计2019年基本建成通车，届时将成为万里长江上最宽的大桥。
青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，起点位于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉市四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段。
根据项目设计方案，青山长江公路大桥全长为7.548公里，工程结构全部为桥梁，其中跨江主桥长4374米，两岸连接线3174米，天兴洲主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，桥面宽47米，为长江上最宽的桥梁。全桥采用双向八车道高速公路建设标准，设计时速100公里，荷载等级为公路I级。
据市交委相关负责人介绍，青山长江公路大桥是采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设的长江大桥。由武汉交通工程建设投资集团有限公司、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓昇集团有限公司、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司共同出资负责建设、经营和管理。
据悉，青山长江公路大桥是武汉四环线的关键控制性工程，是连接武汉市六大新城和武汉都市发展区进出转换的重要通道。青山长江公路大桥的开建，也意味着我市四环线全面开工。
该项目建成后将连接我市大临空和大临港板块，分流三环线长江大桥货运车辆及过境车辆，并将与天兴洲长江大桥形成“一洲两桥”的独特景观。
链接：武汉市四环线工程
四环线位于绕城高速公路与三环线之间，串联六大新城组群，途经东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区、洪山区等10个区。四环线项目分为东段、南段、西段、北段四个路线段和沌口、青山两座长江公路大桥六个项目（以下简称“四路两桥”），全长148公里，投资约400亿，全部采用双向八车道、设计速度100公里/小时高速公路标准建设，设置互通22处，全线采用BOT+EPC模式建设。四环线是湖北省第一条双向八车道高速公路环线，功能定位是“以货运为主、客运为辅、连接六大新城组群的快速通道，是武汉都市发展区内联外通及进出转换的重要通道”。通过互通的转换，四环线可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，从而进一步完善我市“环形+放射”的快速路网格局，缓解城市交通拥堵，构筑便捷物流通道，改善我市交通发展环境。
