未来5年郑州交通如何布局
2015-12-24
六成人靠公交出行，2020年的郑州还会拥堵吗？未来5年，郑州交通如何布局，将展现什么样的姿态呢？
【城铁】
郑州南站到郑州机场
城际铁路今年已开工建设
从郑州东站到郑州机场，一站直达为19分钟；从郑州火车站到郑州机场，需要22分钟左右。等过渡运行图使用结束后，速度还会有所提升。
昨天上午，郑州市召开的郑州市城乡规划建设管理工作会上，负责轨道办全面工作的郑州市发改委副主任刘志敏介绍，郑州南站至郑州机场的城际铁路，已于2015年11月开工建设。该项目总投资60亿元，郑州市需出资21亿元，已完成投资1亿元。
此外，郑州南站至登封至洛阳城际铁路，前期工作已于2015年基本完成。登封、洛阳沿线的小伙伴们不出站，就能实现“铁公机”一站式换乘。
半小时经济圈初步形成
用城际铁路把城市连起来
“十二五”期间，我省相继开工建设了郑州至开封、郑州至焦作和郑州至机场3条城际铁路，形成了以郑州为中心至开封、焦作“半小时”经济圈。
其中，郑开城际铁路于2014年12月开通运营，项目总投资55亿元，全长50公里，为“郑汴经济一体化”奠定良好基矗
郑焦城际铁路于2015年6月开通运营，项目总投资92亿元，全长78公里，为郑焦融城发展发挥了纽带作用。
郑机城际铁路将于2015年12月底开通运营，项目总投资56亿元，全长43公里，共设有5座车站。
未来按照客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”规划，把郑州建成中西部地区最大的铁路、公路、航空高效衔接的客货运中心。
具体来说，就是以郑州为中心，辐射洛阳、开封、平顶山、许昌、漯河、新乡、焦作、济源8市和其他城市连接新乡、焦作、济源、洛阳、平顶山5市的“放射线+半环”的线网构架。
【地铁】
到2020年郑州地铁
共开通5条线路
2020年前，1号线、2号线、3号线一期、4号线、5号线及城郊铁路将全部建成通车，城市轨道交通运营里程超过200公里，基本形成中心城区“两横、两纵、一环、一放射”的线网结构。
目前，郑州地铁2号线一期工程16座车站主体结构全部完工，区间隧道掘进已全部完成，轨道完成逾90%，计划于2016年10月1日前开通试运营。
郑州地铁1号线二期工程全线10座车站，5座车站主体结构已完成，剩余5座车站主体结构完成72%，计划于2017年春节前开通试运营。
郑州地铁5号线工程已实现22个车站及五龙口出入场线、西沙明挖区间、建设西路站-西站街站盾构区间实质性开工。
南四环至郑州南站城郊铁路一期工程全线14座车站，除祥云路高架站外，其余13座车站主体结构已全部完工，计划于2016年10月1日开通试运营。
郑州地铁3号线一期工程各项前期工作正在扎实有序推进，预计2016年上半年开工建设。
【高铁】
郑徐、郑万、郑济高铁
十三五期间陆续建成通车
在“中部崛起”、“一带一路”等重大战略机遇面前，郑州为京广客运专线开通运营，郑州至徐州、郑州至万州高速铁路顺利建设提供优良外部环境。
京广客运专线，确保郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，郑州至北京段已于2012年12月26日投入运营。
郑徐客专2012年开工建设，线路全长361.9公里，总投资479.8亿元，其中郑州段全长46.47公里，预计2016年7月通车运营。
郑万高铁2015年11月开工建设，线路全长785公里，总投资974.3亿元，其中郑州段全长52.47公里，预计2019年通车运营。
郑合高铁于2015年12月24日开工建设，线路全长521公里，总投资422亿元，其中郑州段全长5公里，预计2019年建成通车。
郑济高铁线路全长380公里，总投资546亿元。其中郑州段全长约15公里，郑州段应急工程已于2015年12月开工建设，预计全段将于2020年建成通车。
【展望】
郑州交通走向“四面八方”
郑州市发改委副主任刘志敏介绍说，“十二五”期间，郑州市轨道交通建设取得了一定成就。
在下一个五年规划中，将全面开工并建成第二阶段城市轨道交通建设规划中的5条线路；完成第三阶段城市轨道交通建设规划编制、批复工作，开工建设部分线路；建成南四环至郑州南站城郊铁路并通车运营；建成以郑州为中心，洛阳为副中心，连接开封、焦作等城市“半小时经济圈”城际铁路网；建成“米字形”高铁框架，形成以郑州为中心连南贯北、承东启西的“四面八方”轴带发展格局。
