宝峨BG38旋挖钻机成功完成2米直径119米超深桥桩施工
2015-12-24
近日，武汉新天奕基础工程有限公司的宝峨BG38旋挖钻机在湖北石首长江公路大桥SS-3标施工中，成功完成了直径2米、深达119米的桩基施工。该工程的地质条件主要为：淤泥、淤泥质土、粉细砂，宝峨BG38旋挖钻机可在22小时之内完成119米深、2米直径的桩基的钻孔施工。
宝峨BG38旋挖钻机钻达119米深时电脑显示的深度记录
宝峨BG38旋挖钻机钻达119米深时电脑显示的深度记录
湖北石首长江公路大桥全线总长39.7234千米，其控制性工程石首长江大桥主桥总长1445米，桥宽38.5米。南索塔高达234米，采用收腿的倒Y型造型，承台采用圆端矩形整体式结构，基础采用58根直径2.5米的钻孔灌注桩基础，桩长119米;南辅助墩高33.8米，采用下部整体上部分离结构，承台采用整体式结构，基础采用16根直径2.2米的钻孔灌注桩基础，桩长66米;南过渡墩高28.75米，横向两片墩分离，承台采用整体式结构，基础采用12根直径2.2米的钻孔灌注桩基础，桩长75米。
宝峨BG38旋挖钻机所在的SS-3标，共有114根桩，直径全部为2米，其中119米深的桩为18根，105米深的桩为14根，其它桩均为95米深。该项目11月5日正式开工，截至12月24日为止，已完成119米深的桩14根，105米的桩14根，95米的桩5根。
宝峨BG38刚到项目现场
现场桩深标识牌
宝峨BG38旋挖钻机在湖北石首现场照片
宝峨BG38旋挖钻机在湖北石首现场钻孔照片
湖北石首现场下钢筋笼照片
宝峨BG38旋挖钻机的主要参数：
桅杆高度：32.6米
动力头型号：KDK380S
动力头最大扭矩：380千牛米
卡特彼勒发动机功率：354千瓦
最大钻孔直径：3米
最大钻孔深度(3节钻杆)：
3米直径可钻54米
最大钻孔深度(3节钻杆)：
2.5米直径可钻69米
最大钻孔深度(4节钻杆)：
2米直径可钻92米
主卷扬机单绳有效拉力：355千牛
整机工作重量：135吨左右
武汉新天奕基础工程有限公司使用宝峨BG38旋挖钻机
上图为武汉新天奕基础工程有限公司使用宝峨BG38旋挖钻机，2014年在湖北十堰施工钻进73米深，2.5米直径桥桩，其中嵌入30-50兆帕砾岩50米深，入岩效率为3.5-3.9方/小时。此台宝峨BG38于2014年4月下旬进场，在连续4个月昼夜不停的施工中，始终保持着低故障率和稳定高效的入岩速度，终于在2014年8月24日提前完成了主墩的52根桩基施工。
宝峨BG38旋挖钻机
德国宝峨集团是国际著名的基础工程及钻探设备制造商，也是全球最著名的基础工程承包商之一，总部位于德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的历史。德国宝峨集团的业务分为三大板块，分别是特殊基础工程施工、设备制造和资源开发，其下属的德国宝峨机械设备有限公司是目前全球最大的基础工程设备的制造商。基础工程施工与设备制造紧密结合是德国宝峨集团始终处于本行业全球领先地位的根本原因。
“创新，永不停息”是德国宝峨公司传承225年的企业精神，也是其始终处于基础施工行业技术领先地位的根本原因。德国宝峨公司进入中国市场二十多年来，不断地在中国市场推出技术领先、质量过硬的新产品，为中国用户提供与德国同步的基础施工设备，并将国际最前沿的基础施工方法引进到国内，为用户创造价值，已成为中国基础施工行业用户真诚的合作伙伴。
责任编辑：张国芹
