郑合高铁开工！河南人的生活圈儿将有大变化
2015-12-25
原标题：郑合高铁开工！河南人的生活圈儿将有大变化
12月24日，郑合高铁（河南段）工程正式开工建设，省长谢伏瞻出席动员会并致辞。随着郑万铁路、郑合铁路的相继开工，河南“米”字形高铁网已经成型，昔日的蓝图正在一步步变为现实！咱河南人未来的生活圈儿将因此发生啥变化？快来瞧瞧↓↓
根据郑州都市区的整体规划，未来，将形成以郑州为中心的“米”字形高铁辐射网络，实现北京、西安、武汉等30多个城市的“3小时经济圈”。一张图告诉你，这个“米”长啥样↓↓
郑徐铁路——“横”贯东西
从乌鲁木齐至上海，一条全长约4000公里的高铁大动脉横贯中国东西部。郑徐高铁作为这条高铁大动脉的一部分，是郑州“米”字形高铁的重要“一横”。
京广高铁——“竖”连南北
资料图
它将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来，意义重大。据悉，目前郑州至徐州铁路主体工程已完工，明年上半年可望开通运营。
2012年9月28日，石武高铁开通，郑州东站同时启用。同年12月26日，京广高铁全线贯通。它这一“竖”，犹如一根定海神针，搭建了郑州米字形高铁的框架。
郑万铁路——“撇”望中原
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这一“竖”的南北两端，分别连着中国经济最活跃的京津冀和珠三角地区，让郑州直通三个国内一线城市：北京、广州、深圳。可以说，郑州居中坐，阅遍南北客。
2015年10月31日，郑万高铁河南段开始施工。它是国家“十二五”规划的重要客运专线，是河南拾米”字形高铁的西南一“撇”。建成通车后，郑州到重庆将由现在的17小时缩短至4小时以内，郑州到南阳、平顶山也将结束没有高铁的历史。
郑合高铁——“捺”指江南
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郑万铁路河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州进入湖北省境内。
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2015年12月24日上午，郑合高铁（河南段）工程正式开工建设。在当天的动员会上，省长谢伏瞻出席并在致辞中指出，这是继郑州至万州铁路（河南段）工程开工、郑州机场二期工程转场投运等之后，年内我省重大基础设施建设领域的又一件大事、喜事。
谢伏瞻出席郑合铁路河南段工程建设动员会
郑合铁路是“米”字形高铁的东南一“捺”，是连接中西部地区到长三角地区的战略新通道，线路全长497.7公里，建设工期4年。其中郑州南至阜阳段线路全长277公里，自郑州南站引出，途经郑州航空港区、开封、许昌、周口，在安徽阜阳西站接入商合杭铁路。
郑太高铁——“点”通西北
郑合铁路河南段开工现场
目前，郑州到合肥最快的火车约需7个半小时，慢的则超过10小时。按照350公里的运营时速计算，郑合高铁建成后，从郑州到合肥仅需2个小时。此外，郑州至黄山、杭州的时间都将大大缩短。
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郑太高速铁路连接郑州市与太原市，是我国高速铁路规划网中华北地区重要通道。它由郑州-焦作段（郑焦城际铁路）和焦作-太原段组成。其中，郑焦段已于2015年6月26日投入运营。
郑济高铁——“点”顾东北
资料图
郑州与太原虽是近邻，但想串个门儿花费时间却不少——高铁需绕道石家庄，最快4个小时，普通车时间更长。郑太高铁将结束两地间没有直达高铁的历史，通车后两地通行只需两小时。
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12月19日，郑济高铁应急工程郑州东站路基桩顺利开钻。这一工程是指郑济高铁引入郑徐高铁郑州枢纽的同步施工标段，主要施工任务包括长600米的郑州东站路基段和100米的七里河大桥等。
资料图
据河南商报的报道，郑济高速铁路将从郑州东站引出，经新乡、滑县、濮阳、聊城至济南。
目前，郑州至济南的动车需5个多小时，普通列车需运行8小时以上。郑济高铁建成后，郑州到济南的时间将缩短至1个多小时。
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资料来源：人民铁道网、大河报、河南商报等，本报记者朱殿勇、赵春喜、董亮、董娉对本文有贡献。
统筹：赵大明丨责编：实习生尹亚楠
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