郑州至合肥铁路河南段开工
2015-12-25
省委号召，动员全省各方力量，齐心协力、顽强拼搏，打赢稳增长、保态势攻坚战，实现河南经济持续健康发展，为国家全局作出更大贡献。
——摘自省委书记郭庚茂在全省重点工作推进落实座谈会上的讲话
本报讯岁末的中原大地又传喜讯：12月24日上午，河南人民期盼已久的郑州至合肥铁路河南段工程正式开工建设，省政府在周口举行工程建设动员大会，省长谢伏瞻出席会议并讲话。
谢伏瞻在讲话中指出，郑州至合肥铁路河南段工程正式开工建设，这是继郑州至万州铁路河南段工程开工、郑州机场二期工程转场投运等之后，年内我省重大基础设施建设领域的又一件大事、喜事。近年来，省委、省政府围绕建设全国重要的综合交通枢纽和现代物流中心，抢抓国家加快中西部铁路建设的机遇，精心谋划、强力推进以郑州为中心的米字形快速铁路网建设，取得重大阶段性成果。目前，郑州至徐州铁路主体工程已完工、明年上半年可望开通运营，郑州至万州铁路已经动工，郑州到济南、郑州至太原铁路前期工作取得突破性进展。这些可喜成果的取得，充分展现了党中央、国务院对河南发展的关心与厚爱，凝聚着工程设计者、建设者和参与者的辛勤汗水。
谢伏瞻进一步指出，郑合铁路作为米字形快速铁路网的重要“一捺”，是连接中西部地区到长三角地区的战略新通道，该项目的开工建设，对于河南加快形成“一极三圈八轴带”发展格局、进一步提升基础支撑能力、带动周口等传统农区跨越发展、更好地服务全国发展大局，都具有重要的作用。各有关方面要充分认识这一项目的全局价值、深远意义，继续发扬钉钉子精神，全力做好工程建设管理。省米字形快速铁路建设指挥部要发挥好牵头抓总作用，搞好统筹协调、督促落实等工作，及时解决项目推进中的困难和问题；省直各有关部门要各司其职，协作配合，切实服务保障好项目建设各类需求。沿线市县政府要守信践诺，落实项目建设主体责任，既要抓好征地拆迁、舆论引导、社会治理等协调服务工作，努力为项目建设创造良好环境，又要抓紧推进规划调整和项目对接，为布局发展高铁经济早作准备。各参建单位和广大建设者要坚持百年大计、质量第一，统筹抓好质量、安全、进度、环境保护、投资效益、技术创新等工作，倾力打造民心工程、精品工程，让米字形快速铁路网加快由“纸上蓝图”化为“地上通途”。
省委常委、常务副省长李克主持会议，省人大常委会副主任蒋笃运出席会议，副省长赵建才向工程建设突击队授旗。（下转第二版）
（上接第一版）省直有关部门和沿线省辖市政府、郑州铁路局及项目参建单位参加会议。
动员会结束后，谢伏瞻等领导到郑合铁路先期开工现场考察，看望慰问施工人员，听取现场施工情况介绍。
根据设计，郑州至合肥铁路途经河南、安徽两省，线路全长497.7公里。其中郑州南至阜阳段线路全长277公里，自郑州南站引出，途经郑州航空港区、开封、许昌、周口，在安徽阜阳西站接入商合杭铁路。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11个车站。项目总投资427.2亿元，等级为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，建设工期4年。9
作者：朱殿勇赵春喜
本文来源：大河网-河南日报责任编辑：黄欢_NN1650
