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麻昭高速公路正式通车南北大通道全线贯通

2015-12-27　

        12月26日上午，麻昭高速公路通车仪式在麻昭高速公路主线昭通立交举行，这也意味着贯穿云南的南北大通道实现全程高速，从昆明驾车前往昭通水富只需6小时左右。

        通车仪式现场

        云南副省长丁绍祥宣布麻昭高速胜利通车

        省交通运输厅党组书记王云山出席通车仪式并讲话

        昭通市委副书记、市长郭大进出席通车仪式并讲话

        麻昭指挥部指挥长刘和开在仪式现场发表讲话

        云南南北高速公路大通道北起万里长江第一港——水富港附近的滇川交界处、南至珠江第一港——富宁港附近的滇桂交界处，全长1032公里。途径昭通、曲靖、昆明、红河、文山5州市，辐射长江经济带、乌蒙山集中连片特困地区、滇中产业新区、昆河经济带、滇东南石漠化片区，有利于云南形成北至川渝、东进桂粤、南下东盟的高速公路网，将让云南“饮马长江、挥师两洋、通江达海、八面来风”的区位优势更加凸显，还将进一步畅通西南出海通边大通道，对完善全国高速公路网和建设面向西南开放桥头堡具有重要意义。

        南北大通道全线贯通，将为云南主动服务和融入国家“一带一路”战略，加强云南与成渝经济带、长江经济带、珠三角经济区、北部湾经济区的相互融合，推进乌蒙山片区、滇东南石漠化片区扶贫开发，加快把云南建成我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心提供更加有力的基础支撑。有利于“做强滇中、搞活沿边、联动廊带”，有利于完善综合交通运输体系，有利于促进经济社会协调发展，对促进云南实现跨越发展具有重大意义。

        南北大通道麻昭、昭会、待功3条高速公路的建设，是云南高速公路三年攻坚的标志性工程和重中之重。麻昭高速公路工程建设有3个“最”、7个“难”：工程最艰巨，地质最复杂，环境最艰苦；工程难、地形难、地质难、气候难、融资难、征迁难、管理难。昭会高速公路全长104.41公里，是云南省第一条一次规划分期实施的高速公路、云南省第一条跨省修建的高速公路、云南省第一条在高原山区改扩建的高速公路。待功高速公路全长67.17公里，左洞全长4587米、右洞全长4509米的中梁子隧道，是云南目前建成通车最长的高速公路隧道。项目于2013年6月进尝8月正式开工，2015年9月25日建成通车，实际工期不到两年半，是云南建设速度最快的高速公路。

        南北高速公路大通道全线贯通，是云南各族人民认真贯彻落实习近平总书记视察云南重要指示精神、主动服务和融入“一带一路”“长江经济带”等国家发展战略的具体体现，也是云南综合交通三年攻坚建设取得的重大成果。

        仪式现场

        如何收费？

        （制图：云南网）

        南北大通道建设大事记

        1996年10月，嵩明至昆明高速公路建成通车。

        2003年11月，昆明至石林高速公路建成通车。

        2003年12月，嵩明至待补高速公路建成通车。

        2004年1月，砚山至平远街高速公路建成通车。

        2007年2月，平远街至锁龙寺高速公路建成通车。

        2007年10月，罗村口至富宁高速公路建成通车。

        2007年12月，昭通至待补高速公路建成通车。

        2008年4月，富宁至砚山高速公路建成通车。

        2008年7月，水富至麻柳湾高速公路建成通车。

        2012年9月，石林至锁龙寺高速公路建成通车。

        2015年9月25日，昭通至会泽、待补至功山两条高速公路建成通车。

        2015年12月26日，麻柳湾至昭通高速公路建成通车。

        

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