景区交通标志有了山东标准
2015-12-28
编者按
山东是一个旅游大盛旅游强剩为进一步完善旅游公共服务体系建设,今年以来,我省先后从解决游客“如厕”问题、打通自驾游客“最后一公里”等问题入手,切实营造旅游“软环境”、完善细节服务,逐步改善游客的旅行和生活质量。
□本报记者高晓雷
一直以来,我省很多地方存在着旅游景区交通标志数量不够、设置不够规范,缺乏统一标准等问题,一些景区交通标志的指示作用没能充分发挥,制约了景区可进入性,给自驾游客的出行带来一定不便。
日前,我省多部门联合出台《山东省旅游交通标志设计规范》(下简称《规范》)及实施方案,使得旅游景区交通标志终于有了“山东标准”。
部分旅游交通标志
“形同虚设”
信息量过大、不够简洁明了,是最常见的不规范旅游交通标志,起不到应有的指示作用。
“比如在济宁金乡的某条公路,一块高约半米、长一米多的旅游指示牌上,写着‘国家AAAA级旅游区、鲁西南战役纪念园、羊山省级地质公园、海世界水上乐园、真人CS拓展基地、羊山古镇军事旅游区’等六个信息,远远看去整个指示牌上堆满了文字,在文字旁边只有一个很小的箭头标志和‘17Km’字样,信息量太大,并不能让游客知道去哪一个景区该怎么走。”山东财经大学旅游发展研究所所长王旭科说,“交通标志不够规范、信息量过大也能分散驾驶员注意力,不利于行驶安全。”
除了旅游交通标志的版面内容外,位置选址不当也会影响景区的可进入性。例如,在高速公路上,一块旅游标志牌上写着“滨州中国孙子兵法城58km”。“在距滨州58公里处设置,更像是一种广告宣传,起不到交通指引的作用,正确的做法应该是在高速公路滨州出口和通往景区的主干道分岔口设置。”王旭科说。
自驾车可直接开进
景区停车场
在游客出游方式中,散客自驾越来越受追捧,在游客出游方式中占比越来越高。提高全省旅游景区的可进入性,尤其是完善旅游景区“最后一公里”通道标志系统,使得自驾游客按照标志指示可直接到达景区停车场,是此次新的旅游交通标志设计规范和实施方案的重点目标。
“《规范》对全省旅游景区交通标志的设置原则、版面内容、标志和结构支撑的材料等方面均有详细标准。比如旅游交通标志字体的大小与行车速度的关系,明确规定在行车速度100至120km/时的高速公路上,字体高度须在60至70cm。”王旭科说。
根据实施方案,我省将在2016年6月底前,完成全省所有4A(含)级以上旅游景区在高速公路、国道、省道、城市道路沿线、“最后一公里”通道的旅游交通标志建设工作。
高速公路旅游交通标志建设费用由高速公路运营管理单位、景区按照3:1的比列安排；国道、省道、旅游景区“最后一公里”通道的旅游交通标志由景区业主筹措资金建设,待验收合格后,省旅游部门、省交通运输部门给予50%的资金补助。
□相关新闻
山东旅游厕所年度建设任务超额完成
□记者付玉婷报道
本报济南12月25日讯年初“厕所革命”提出到现在,近十个月过去,最新数据显示,我省年度计划任务超额完成。
国家旅游局综合协调司日前公布数据称,预计全国全年实际建成旅游厕所的总量将大大超过计划目标,而山东正位列超额完成计划的省份中,其他指标也排名前列。
厕所数量少困扰各地旅游及公共服务体系多年,想在3年内新建、改建厕所5.7万座,所需投入不是笔小数目,单靠政府买单不现实。
我国《旅游厕所质量等级的划分与评定》新标准鼓励“以商建厕、以商养厕、以商管厕”。在青岛崂山风景区的游客服务中心,等待购票的过程中您若是想去“方便”一下,会发现用“人性化”形容这里的厕所并不过分。除了外观装修注重舒适朴实,洗脸盆等用水设备都采用了感应装置以实现节水效果；洁具采用墙后排水,坐便器、小便器挂式安装,节约空间的同时更便于打扫；厕所还采用了一体化设备处理污水,处理完的中水作为冲洗便池的水源循环利用。崂山风景区管委会资源处处长王妮妮告诉记者,像这样的智能化生态厕所目前景区里已有9座,是当地政府与光大集团在PPP模式下的合作成果,未来将增加至100座。通过引入这种新的合作模式,政府将大大节约人力物力、有效降低行政运行成本。
