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刘晓晨：高铁晚点一切只为安全

2015-12-28　

        高速封路，使许多准备乘汽车出门的人改乘火车，火车站客流量较往常激增。但是，由于临沂、济宁、菏泽这几个地区雪下得比较大，为确保行车、旅客出行安全，自5时20分开始，京沪高铁管内上下行实行降速运行等安全措施。此外，京沪线、京九线、兖石线、兖菏线等也因大雪影响，普速旅客列车限速运行，造成列车晚点。（11月25日山东商报）

        可想而知，这列车晚点为出行民众带来的不便。冰天雪地之下，晚点致使旅客的出行计划受到更改，而天寒地冻中等待列车的痛苦，加之急于到达目的地的迫切心理，此时必是旅客易发“路怒症”的高峰期。晚点的不满和怨愤，出容易引发旅客对高铁的吐槽。可这样的吐槽又是否应该呢？

        首先，应看到高铁限速运行是确保安全之举。在高寒冰冻的天气下，机车车辆、地面铁轨等设备都会发生物理变化，也随之带来了安全隐患。因此，限制列车运行速度是铁路应对恶劣天气，确保运输安全的常规手段。风雪中只有限速才能以稳稳的脚步给予民众安全的保障，而为了安全，暂停匆匆的脚步又何妨呢？高铁冒雪前行，以限速护航安全，晚点也情有可原。

        其次，应看到高铁踏雪前行的不易与艰辛。虽然晚点有诸多不便，但应看到，在公路、航空纷纷停止行程的时候，有铁路这条大动脉为我们守护前行之路的弥足珍贵。这条路虽不能像艳阳下一般“飞驰”，但却是一条用汗水凝成的路。从铁路部门应对雨雪天的现场作业场景，足以看出高铁冒雪前行的不易：一方面，因公路、航空停运带来的激增人流，以及因列车晚点增加的退改签工作，车站需及时应对，确保旅客食品供应并做好滞留旅客服务。另一方面，铁路部门需组织职工日夜兼程清除道岔、站台、货台上的积雪，疏通列车前行道路。对铁路职工雪中如此艰辛的付出，我们又何忍让怨愤使其“雪上加霜”呢？

        再次，对不可抗因素下的晚点应多一些理解。据悉，民航总局曾出台的《航班延误经济补偿指导意见》中就有规定：对不可抗拒的自然因素（如天气、对方机场下雪关闭等），航空公司不予赔偿。如此，对不可抗因素所致的高铁晚点，我们也应该能理解。在不可抗的外界因素面前，抱怨不能解决问题，纠结于个人的得失也不是办法。应看到风雪为铁路工作带来的考验和损失，让理解消融我们的焦躁与怨愤，众志成城或才是应对不可抗因素下晚点的最佳办法。

        冬天已经来临，风雪仍会继续，高铁晚点还是会在所难免。作为旅客，晚点面前，不要以焦急的心去催促高铁用速度挑战安全，也不要以怨愤去“逼停”高铁前行。风雪不可抗，但温馨的出行环境却可用我们的爱和理解去营造。

        作者：刘晓晨编辑：周运华

        

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