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成都新机场高速有望明年上半年开工
2015-12-29 
        西成客专预计2017年建成;成都至达州高铁力争“十三五”期间开工

        铁路枢纽

        构建成都至重庆1小时快铁交通圈成都至周边省会城市兰州、西安、贵阳等4小时快铁交通圈成都至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈

        高速公路枢纽

        实现成都至重庆3小时高速公路交通圈成都至周边省会城市贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈成都至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈

        天府早报记者陈俊

        昨日下午,成都市委十二届六次全会系列新闻发布会第五唱—“坚持开放发展,进一步提升城市国际化水平”召开。

        天府早报记者从新闻发布会上了解到,成都新机场高速公路项目已获省政府授权,力争2016年上半年开工建设;成都天府国际机场力争在“十三五”末建成投用一期工程,全面建成后可满足年8000万人次旅客运输需求;此外西成客专西安至江油段线路已于2012年10月开工建设,预计2017年,成都至西安可缩短至3小时。

        “十三五”期间力争开工建设成达高铁

        成都市交委党组成员、总工程师陆辉在发布会上介绍,“十三五”期间,力争开工建设成都至达州高铁,建成成贵客专,力争开工建设成都经新机场至自贡高铁,力争建成成都至西宁铁路,建成西成客专、成兰铁路等项目。

        成都要建设国家区域性高速公路枢纽,将构建“三环十三射”高速路网,“十三五”期间,力争建成成都经济区环线高速公路,结合成都天府国际机场建设进度,同步开工建设成都新机场高速。

        陆辉透露,成都新机场高速项目采用BOT方式建设,目前已获省政府授权,正开展招商工作,力争2016年上半年开工建设,将与成都天府国际机场一期工程同步建成。新机场高速全长89公里,主线起于绕城高速,通过新机场到达成都经济区环线高速(三绕)。此外,西成客专西安至江油段已于2012年10月开工建设,预计2017年,成都至西安的时间可缩短至3小时。

        将与全球25大繁忙机场开通直航

        成都市物流办副主任张弛在发布会上表示,成都计划到2020年稳步迈入国内航空城“第一方阵”,成都天府国际机场力争在“十三五”末建成投用一期工程,全面建成后,可满足年8000万人次旅客运输需求。到2020年,成都还要与全球50大繁忙机场中的25大机场开通国际直飞航线。

        此外,成都还将实施“蓉欧+”互联互通战略,加快建设开放型国际铁路物流枢纽,全面开通成都至深圳、宁波、厦门、昆明等国内10个以上城市的铁路快运班列,建设德国纽伦堡等10处以上欧洲分拨中心。到2018年,要将成都铁路港建成集装箱吞吐量最大、通道竞争实力最强、临港配套功能最优的国内最大国际铁路港。

        本文来源:四川在线-天府早报责任编辑:黄欢_NN1650

        
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