[青海]“十二五”期间全省道路客运网络架构已形成通乡班车首次实现全覆盖
2015-12-29
“十二五”期间，在青海省交通运输厅的大力支持下，全省各级交通主管部门、运管机构加强统筹规划，加强运力投放和车辆结构调整，以城际、农村、城市、城乡和旅游客运为标志的多层次的“五大客运网络”基本架构已形成。
一是省际客运网络已健全。形成了以西宁至甘肃、宁夏、陕西等省外主要城市的省际客运班线为主，以格尔木、德令哈、玉树等市州政府所在地至周边省份邻近城市为辅的省际客运网络；形成了以西宁为中心，西宁至各市州府、大部分县城的市际客运网络；形成了以市州首府为中心，市州首府至所辖县城的客运网络。其中西宁至兰州、银川、西安等40多个城市，西宁至大通、湟源、互助等周边县城已运行高速客运班线。截至2015年底，全省省际客运班线99条，日发班次212班，市际客运班线149条，日发班次1340.5班，县际客运班线92条，日发班次867班。二是客运班车通乡镇首次实现全覆盖。开通运行周班、节日或赶集班等固定或者非固定的班次，免收农村客运车辆公路通行费，新辟、改线、延伸农村客运班线等方式，不断扩大农村客运覆盖面和服务范围。截至2015年底，全省已开通农村客运班线698条，日发班次6613班，通乡和通村客班率分别达到了100%和83.5%。三是城乡客运一体化建设成效明显。青海省各地通过改造和新增等方式，转变运营模式、鼓励调整车型结构、合理设置停靠站点、落实燃油补贴政策等措施，积极推进具备条件县（市）的城乡客运一体化建设。截至2015年底，全省已开通城际、城乡公交线路242条、投入客车1303辆，日均发班4255班次，全省近200万农牧民群众享受到低票价出行的实惠。四是城市客运供给能力稳步提高。坚持优先发展城市公共交通，加快“西宁市公交都市”创建，优化线路布局，加大城市公共交通投入，不断新增和更新公交运力，公交车辆老旧状况得到根本改变。截至2015年底，全省有公交车辆3881标台（含城际、城乡公交车辆）。五是出租车客运健康稳定发展。科学确定了出租车投放规模，规范了经营权管理，有效补充了城市客运。截至2015年底，全省拥有出租汽车12722辆（其中电召出租车150辆）。六是选择条件较为成熟的景区开通了定线旅游客运班线。开通了西宁至青海湖、沙岛，沙岛至二郎剑等景区的定线旅游客运班线。截至2015年底，全省旅游客运车辆已达699辆、20145客位。
