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西峡：三淅高速全线通车

2015-12-29　

        摘要:记者12月26日从西峡县获悉，三（门峡）淅（川）高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段，经过4年建设今日正式通车。

        南阳新闻网讯记者12月26日从西峡县获悉，三（门峡）淅（川）高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段，经过4年建设今日正式通车。此次开通的三淅高速路段，北接三淅高速灵（宝）卢（氏）段，经卢氏、西峡、淅川，终点与湖北省十堰至郧县高速公路相接。项目全长121.714公里，为双向四车道，全线设计时速只有80公里/小时。

        三淅高速公路地处豫西深山区，跨越黄河和长江两大流域，创造了河南省高速公路建设历史的三个“最”，是目前河南省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。本次开通的两段单公里造价高达1.1131亿元。据了解，项目共101座桥，含特大桥9座，大桥90座，隧道27座。穿过多个景点，路上处处是风景，也被人们称为河南最美的一条高速公路。此段高速设置服务区2处，停车区1处。既服务于高速公路，服务附近景点和干线公路，是开放式服务区。

        “在高速公路施工中要修建便道，由于施工难度大，部分标段修建便道的里程就要超过项目主线里程的5倍以上。”据该项目施工方介绍，该项目桥隧比例高，项目主线穿越熊耳山、伏牛山、洛河、老鹳河、淇河、丹江等山脉和水系，地质条件复杂，桥连隧，隧连桥，桥隧相通，桥隧比达58.58%。其中，位于卢氏县横涧乡、双槐树乡的西安岭是黄河、长江两流域的分界岭，项目穿越该山的熊耳山隧道全长3646米，是河南省迄今最长的公路隧道。

        项目建成通车后，将对连接山西、湖北两省，构架晋、豫、鄂省际大通道具有重要意义，对改善豫西区域经济环境、促进经济可持续发展，特别是在豫西的能源矿产资源、旅游资源的整合开发以及提高沿线人民群众生活水平方面有重大意义。

        [责任编辑：胡叶樵]

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