成渝高铁环保出行体验
2015-12-29
成渝高铁环保出行体验
几乎快要迟到了一天，才把昨天乘坐成渝高铁的感受分享出来。准确地说，不是迟到了一天，而是忐忑不安地激动兴奋了一天。因为作为环保形象大使，如果不把乘坐高铁环保出行的这种体验说个大概一二三，那就丢人丢大了！
首先要说的是，乘坐高铁，这种方式的确环保。
昨天下午先是乘坐354路公交车去重庆北站，重庆人都知道的是，咱们的这些公交车，烧的都是天然气，不会形成谈虎色变的多重雾霾。再说高铁，动力来源是电力，更是绝对的低碳环保。
一辆公交车，起码可以坐30个人左右；一趟高铁，挂上七八节车厢，则可以承载好几百人。将这些数字换算到只装三两个人、甚至更少的小轿车上，这就是很大的一个数字。更要看到的是，目前很多小轿车，烧的都还是汽油。钱就不说了，要说的是乘坐公交和高铁，能够少排放多少油烟和污染物，这笔账真是越算越有意思。
其次不得不说的是，高铁的速度真的是高，一个字那就是快，可以节约出很多时间。
昨天在北站排队安检，接到母亲电话问好久到家吃饭，然后就是排队上车。几十分钟以后我回到家里，母亲的饭菜还没有完全弄好！这在以往是不可能的，遇上中梁山隧道堵车，或者高速公路收费站拥堵，晚点几个小时都是不好说的事情。即便公共客车不堵车不拥堵，正常速度跑完100来公里，也要90分钟以上。
另一个现实的例子则是，我从重庆乘坐高铁回荣昌，有个朋友同时从荣昌开车回重庆。我回家把饭吃了，洗漱了，打开电视看了一集《芈月传》了，突然想到问问这个朋友到家没有，结果不问不知道、一问吓一跳，他竟然还被堵在白市驿，肚子早已饿得呱呱叫！
第三点想说的是，选择高铁出行，或多或少都会改变不少人的环保绿色观念。
人最难改变的就是观念，而作为人来说，最有价值的或也包括拥有现代、先进的观念，或者说是擅于吸纳接受符合时代形势发展的新观念。
成渝高铁给了沿线市民，很直接的观念改变冲击。
别的远处不说，就说荣昌的人们。我发现了一个有趣的现象，那就是荣昌的市民很喜欢看热闹。比如高铁通车了，其他璧山、永川的人，赶去乘车体验的不是很多，重庆北站一路过来，在璧山永川下车的寥寥不多。然而到了荣昌下车，那不得了，起码是好几百人，洋洋洒洒一下子挤满了出站口，呼啦一下子又铺满了站前广常
更有趣的是，尽管是数九寒夜冷气逼人，所有乘坐高铁的荣昌人却都欢声笑语，感觉真的像是在过年一样！都在说这趟高铁坐着舒服，好快，以后去重庆成都好方便了云云。我还听到了两个人在争论，原来是她们相互抱怨对方没有用最好角度，将自己在滚滚人流中的“形象”拍好！
看到这么多的人，尝新刚刚开通的高铁，我就想到了另一个命题：直接体验乘坐了环保的高铁，他们愿意选择或接受所有生态环保出行方式的几率就更大！
当然，话要实事求是地说，高铁并非万能的，并不是所有的出行选择高铁就节能环保。举个真实的例子吧，今天早上有个网友问我，乘坐成渝高铁怎么去大足石刻？我就给他讲了，先是在“大足南站”下车，然后沿“邮亭—双桥—大足城区—宝顶石刻”路线去参观石刻。临了也怪我嘴贱，最后加了一句“如果您从重庆出发去石刻，不如直接乘坐公交客车去大足城区更省事。因为从邮亭去石刻的那个路远啊１
没有想到的是，这位网友直接甩了一个
给我，“但是手贱（高铁票）已买１
