所有乡镇30分钟可上高速公路
2015-12-30
莞惠城轨、汕湛高速、大广高速、惠深高速，本月底，这四条交通大动脉的惠州段将实现通车或完成改扩建。
面对即将来临的“十三五”，市交通局组织编制《惠州市综合交通运输体系“十三五”规划》（下称“规划”）。计划在下一个五年将高速公里里程增加至800公里，并提高铁路、民航、港口、公共交通等交通枢纽的容量和便捷性。
交通大格局即将形成
28日记者从市交通局了解到，规划涉及惠州市7个县区。目前草案正在征求意见。
“十二五”期间，惠州公路通车总里程13475公里，公路网密度120公里/百平方公里。高速公路通车总里程为587公里，高速公路面积密度5.25公里/百平方公里。全省的高速公里面积密度为3.79公里/百平方公里。加上将通车的汕湛高速、大广高速惠州段，以及将完成改扩建工程的惠深高速，惠州通车的高速公路将达到12条，形成内通外联的高速路主骨架网络。
今年2月5日，惠州机场中断10余年的民航正式复航，目前已开通北京、上海、杭州、成都、重庆、昆明共6条航线，上海航线可延长至哈尔滨。11月初，复航10个月即突破30万人次客流量。惠州完成港口航道投资70亿元，比“十一五”增加130%。共有生产性泊位43个，包括2个30万吨级及2个15万吨级泊位，是广东省为数不多的拥有2个30万吨级泊位的港口。
近期市民关注的莞惠城轨，按照计划，常平东至惠州小金口段本月底通车，惠州从此进入城轨时代。惠州还有京九铁路、惠大铁路、厦深高铁等几条铁路，总长约207公里。莞惠城轨实现通车后，惠州将拥有海、陆、空、铁、城轨等多种大型交通枢纽，形成较为完备的交通大格局。
高速公路要建800多公里
市交通局负责人介绍，交通“十三五”规划中，高速公路还要大力建设，使路网进一步加密。到2020年，惠州高速公路要超过800公里，实现所有乡镇在30分钟内上下高速公路。这意味着今后5年将建设超过213公里的高速公路。为此，接下来将建成潮惠高速公路惠州段，形成珠三角东岸至粤东地区之间的新的高速通道。推进河惠莞高速惠州段建设，接通东莞至番禺高速公路，形成惠州通往珠三角西岸的高速通道。建成从莞高速公路惠州段、汕湛高速公路清远至惠州段，规划建设惠州至韶关高速公路。
除了在省内连接路网，惠州将连接两条省际通道，即武深高速公路仁化至新丰段和大广高速连平至新丰段，使惠州市拥有快捷的北上出省通道。
规划中提到要深化深莞惠河汕交通运输一体化。惠州将加快推进深惠城轨、赣深客专、厦深沿海高铁通勤班列等轨道交通对接，启动河惠汕高速等高速公路前期工作，推动国道G205及省道S120等道路的改造，开展深惠汕三市水上旅游客运、深圳坪山新区与惠州大亚湾等跨界公交对接。最终打造深莞惠+河源、汕尾便捷、安全的交通出行环境，为促进区域经济合作与发展提供交通运输保障。
更智慧，更绿色
今年6月，“惠民交通”公众出行信息服务平台推出，市民借助手机即可使用实时公交和市区路况查询等9大服务。完成高速公路联网收费“一张网”工作，基本实现ETC车道全覆盖。并增设刷卡设备，公交和农村客运实现“岭南通”全覆盖。
近期市政府批复实施《惠州市智慧交通建设发展规划（2015—2020年）》，加强智慧交通顶层设计。将建设交通大数据、交通政务管理决策和公众服务平台3个智慧交通平台。绿色交通方面，目前惠州共有836台LNG公交车、337台纯电动公交车、106台气电混合型公交车、1720台压缩天然气出租车和150台比亚迪纯电动出租车。
规划提出，“十三五”期间将大力推广应用节能环保型运输车船，并同步开展充电充气设施规划建设鼓励采用清洁能源、新能源车辆开展物流（快递）配送业务，推进LNG动力船舶应用，引导高效节能港口装卸设备发展。
南方日报记者刘光明宝
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