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秘鲁印加草绳桥 世界遗产手工桥
2015-09-01 

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    古代印加王国,当印加人需要穿越安第斯山的峡谷与河流时,他们用手编草绳建桥。500年后的现在,这里只剩下最后一座印加草绳古桥,即位于秘鲁南部卡纳斯Canas省Huinchiri村附近的克斯瓦恰卡桥(Keshwa Chaca,Qeswachaka),横跨在阿普里马克(Apurimac)河上30多米高处,长约30米,完全由人工用草绳编织而成。每年6月份,当地村民都要冒生命危险修补这座古桥——一千名村民聚在一起,用时三天,每天工作12小时,将旧桥拆除,编织新桥,第四天则举办一场盛大的庆典来庆祝索桥的完工——这个传统已经延续了500年。草桥修复后,可以维持到第二年夏季,然后又需要重新修复。

   Queswa chaca大索桥是连接外界与这个秘鲁山区孤立村庄的重要纽带。在印加帝国扩张时,印加人建立了一整套完善的草绳桥网络,便于高效、迅速地通过山区运送军队、民众以及货物。在欧洲悬索桥出现300多年前,印加人就已经建立起200多座草绳桥,而且全部由手工完成。修建这座桥的印加人最后消失于17世纪初,此后数百年间,他们建造的草绳桥也逐渐成为历史。现在这些地区的民众依然保持修桥的传统,重修草绳桥是一项非常危险的工作,但为了保留古迹,每年当地村民都会采用和他们的印加祖先一样的手法修补草绳桥。每年6月份,秘鲁当地村民都会利用印加人遗留的技术,花费3天时间使用草绳对其进行修复。克斯瓦恰卡桥附近4个村庄的每户居民都要负责编织27米长的草绳。这座草桥由5条平行的ichu草绳组成,粗约10厘米,两边固定在石头平台上。桥面是木棍和藤条铺成,用皮筋横向固定,两条粗草绳作为护栏。尽管其看起来显得脆弱,但其已被证明可同时承受56人通过。

   在500多年前的印加王朝,还未受现代文明洗礼的古印加人既没有运送货物的车轮,也没有坚硬结实的钢材。当印加人想要要翻越安第斯山脉时,他们只能用自己的双手编织草绳桥,就这样跨过了一条条河流、越过了一个个峡谷。在印加王朝时代,为了扩展疆域,古印加人通过造桥建立了一个可以方便军队移动的空中走道网络,由约200座草绳桥构成。通过这些草绳桥,印加人可以在各个山头间轻松地来回穿梭,而直到300多年后,吊桥才传入欧洲。今天,在秘鲁的阿普里马克河上仍架有一座这样的草绳古桥。为了保护印加文明的遗迹,当地村民每年都会修补这座古老的空中走道。现在这座草绳桥已经成为了当地的一个旅游景点,游人只要付一定的费用就可与印加文明遗迹亲密接触。该桥梁為印加道路系统及印加工程创新的例子。秘鲁草绳桥2013年12月入选联合国非遗名录。在炎热的天气下,献祭的羔羊的心脏“砰”地一声裂开了。在一个天然的露台上,萨满法师在地上的火盆里点起了火。这里是尘土飞扬的大峡谷,峡谷的岩石呈现出各种各样的红色。萨满法师给大地母亲的祭品有玉米、可可种子、红酒和糖果。法师主持的是一个延续了五个多世纪的传统:每年一度的草绳桥修建仪式。这座草绳桥是印加王朝留给世界的独一无二的遗产。“早在 1532 年,也就是西班牙人到来之前,我们的神灵就要求我们拆掉草绳桥,再重新建一座,否则就要受到惩罚,比如冰雹或者闪电。”凯亚塔诺·卡纳于有些抱怨地说道。萨满法师把身子探向火花,在重建的时间里,他日夜祈祷,希望不要发生事故。他四周的安第斯山农民先是静默祷告,随后,他们在阿普里马克河(亚马孙河的下游)上面拉起了六根粗麻绳。他们接着把绳子绑在石头基石上,这样就把吊桥的框架搭起来了。吊桥长 28 米,悬在 3700 米的高空。在峡谷的山顶,一些穿着多彩服装、戴着瓜皮帽的女人蹲在路边,一边闲聊,一边编织着草绳。她们编出来的草绳将用来做吊桥的围栏。事实上,自从五十年前,这附近建起了一座新桥之后,这座草绳桥基本废弃不用了。但是,为了躲避神灵的“惩罚”,草绳桥的重建工作还是每年的 6 月如期举行,一千多名印加王朝的后裔前赴后继,投入到这个工程中。
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