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扬子江隧道开通3天日均车流超4万分流效果初显
2016-01-04 
        元月1日开通的扬子江隧道经过3天运行考验,状况如何?交管部门昨天统计显示,隧道日均车流量在4—5万左右,其中2日车流量最大。

        扬子江隧道设计日流量为5万辆左右,开通首日,车流量达到4.2万辆;2日,车流更是突破5万,达到5.1万辆;3日截至中午12点,流量为1.9万辆。

        “由于扬子江隧道是双向8车道,虽然车流量较大,但并没有出现拥堵。”交警五大队一位陈姓负责人说。

        扬子江隧道是一条沟通长江南北的新通道,开通后分流大桥车流压力效果初显,但二桥、三桥和四桥的车流量并未出现明显变化。

        交警九大队相关负责人介绍,据统计,1日当天长江大桥车流量为9万辆,2日降到7万辆,3日截至傍晚5点,车流量在8万辆左右。“平时双休日,大桥车流量每天都在9—10万辆,扬子江隧道开通这3天,大桥除了1日出城方向略有拥堵外,其余两天都很通畅,流量与去年同期相比降低了近两成。”该负责人透露。

        扬子江隧道的开通,可以更好地缓解江北尤其是浦口地区市民过江难问题。相关交通规划专家表示,扬子江隧道通行能力是长江大桥的两倍多,而且它一头靠近浦口地区,另一头直接与城市快速内环相接,较好分流了长江大桥的压力。与其他过江通道不同的是,扬子江隧道出口并未与高速公路相连接,因此它在分流出城车流和过境车流方面的作用并不明显。

        
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