7条高速公路同日开竣工广西高速公路突破4000公里
2016-01-04
来马高速公路上的彩色防滑减速带为路面添了一抹色彩。
上林讯（梁子豪梁琪青通讯员杨鑫黄达琨摄影报道）岁末年初，在“十二五”即将完美收官、“十三五”蓄势待发之际，八桂大地高速公路建设捷报频传。12月29日，2015年全区高速公路重大项目开竣工现场会（主会场）在来宾至马山高速公路上林收费站广场举行。自治区副主席陈刚在会上宣布，由广西交通投资集团有限公司（以下简称交投集团）投资建设的来宾至马山、马山至平果高速公路建成通车。在分会场，交投集团投资建设的灌阳至凤凰、柳州至武宣高速公路同日建成通车。4条高速公路的建成，新增合山、上林、灌阳、象州等4个县（市）通高速公路，全区高速公路总里程突破4000公里，达到4289公里。同日，乐业至百色、崇左至水口、贺州至巴马（钟山至昭平段）3条高速公路项目开工建设，向我区“县县通高速”目标迈出了坚实步伐，为推动“双核驱动”战略深入实施、促进区域协调发展和实现“两个建成”目标提供了坚实支撑。
自治区政府办公厅党组成员、交通战备办公室常务副主任黄植建，自治区交通运输厅副厅长梁毅，广西交通投资集团、新发展交通集团负责人等出席开竣工现场会。
南宁、百色、来宾市政府，自治区发展改革委、财政厅、公安厅、国土资源厅、水利厅、环境保护厅、林业厅、审计厅、国资委、自治区政府督查室有关负责人参加现场会。
陈刚表示，4条高速公路建成，3条高速公路同日开工，预示着广西交通建设“十二五”规划完美收官，也预示着“十三五”规划即将开始新的长征。
来宾至马山、马山至平果高速公路是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“横4”苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路的重要组成部分，也是交通运输部《泛珠三角区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》区域高速公路网布局中“射9”广州至昆明高速公路支线云釜梧州—来宾—平果高速公路的一部分。
来宾至马山高速公路起于来宾市良江镇，与桂平至来宾高速公路及柳州至南宁高速公路相接，终点位于马山县乔利乡，途经来宾市兴宾区和南宁市上林县、马山县等3个市县区。项目于2012年7月16日开工建设，主线全长114.535公里，连接线长40.702公里。项目概算总投资63.2328亿元。
马山至平果高速公路起于马山县乔利乡，与来宾至马山高速公路相接，终点位于平果县果化镇，与南宁至百色高速公路相接，途经南宁市马山县、武鸣县和百色市平果县等3个县。项目于2012年7月29日开工建设，主线全长82.463公里，连接线长23.708公里。项目概算总投资41.3255亿元。
来宾至马山、马山至平果高速公路建成通车后，将有效分流柳南高速的车流，成为桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二条通道，河池到百色、桂林到百色车程将缩短一个多小时。
柳州至武宣高速公路是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中“纵3”三江至北海高速公路的重要组成部分。项目起于柳江县穿山镇，与宜州至柳州高速公路相接，与柳州至南宁高速公路相交汇，终点位于武宣县桐岭镇，与桂平至来宾高速公路相接，途经柳州市柳江县和来宾市象州县、武宣县等3个县。项目于2012年10月16日开工建设，主线全长88.445公里，连接线长28.964公里。项目概算总投资51.0087亿元。柳武高速通车后，从柳州到象州可节省40分钟，从南宁到象州可节省1个小时，从广州到象州可节省4小时左右。交通格局的变化，将极大地带动沿线地区旅游、加工、物流等产业的发展。
灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路是国家高速公路网规划中厦门至成都高速公路广西境内重要路段，是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中“横2”灌阳（永安关）至三江（唐朝）公路的重要组成部分。项目起于灌阳县文市镇，与湖南省汝城至道县高速公路相接，终点位于全州县凤凰镇，与全州至兴安高速公路相接，途经桂林市灌阳县、全州县等2个县。项目于2011年9月1日开工建设，主线全长47.98公里，连接线长1.1公里。项目概算总投资30.4394亿元。灌凤高速公路同时连接湖南、四川、江西、福建及珠三角等地区，是我区又一条出省大通道，通车后，桂林市民开车到广州北部可少走100多公里，到福建的行程可缩短200公里以上。
乐业至百色高速公路是国家高速公路网规划中银川至龙邦高速公路广西境内重要路段，也是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中“纵7”天峨（黔桂界）至龙邦高速公路的重要组成部分。项目起点位于峨坝附近的红水河特大桥黔桂两省（区）交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终点位于右江区上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，途经天峨县、乐业县、凌云县、百色市右江区。初步设计推荐路线全长171.390公里（其中新建里程155.325公里，利用隆百高速16.065公里），建设连接线9.894公里，桥隧合计长度占路线总长约为47.5%。项目估算总投资约为180亿元。
崇左至水口高速公路是广西高速公路网规划“六横七纵八支线”中我区通往东盟国家四个陆路高速公路国际通道的其中一个，也是广西推动国家“一带一路”建设的重要项目之一。项目由主线和崇左市环城高速公路西段组成，起点位于宁明县亭亮乡，与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接，终点位于龙州县水口镇，与水口镇规划的城市道路和规划连接中越两国的界河二桥相接，途经崇左市江州区、宁明县、龙州县。主线全长94.3公里，建设连接线长7公里，估算总投资约为55.76亿元。
贺州至巴马高速公路是《广西高速公路网规划修编（2010～2020）》布局方案中的“横3”线，是广西规划新增通往富裕地区的粤港澳地区的重要通道之一，也是广西连通东西向省际间的又一重要的交通要道。其中，钟山至昭平段起于桂林至梧州高速公路与贺州支线相交的同古互通，路线向西途经钟山县同古镇、新竹、虎头寨，桂林市平乐县源头镇莲塘，昭平县走马镇、福行、江口等地，终于昭平县城以北，主线长约54.1公里，建设连接线2.25公里，估算总投资约58亿元。
这7条高速公路的开竣工，对推进珠江-西江综合交通走廊及我国西南出海大通道建设，优化和完善广西高速公路网络，促进珠江-西江经济带发展，推动沿线城镇工业化和城镇化水平提高，带动沿线旅游业发展，促进沿线社会经济发展具有重要意义。
