从交通节点城市到成都南部枢纽眉山全力构建成眉综合交通体系
2016-01-05
“2015年全线路段完成投资48亿元，眉山段就完成30亿元，推进有力。”2015年12月29日，成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段建设联席会在眉山召开，省交通运输厅相关负责人对眉山去年对该路段的积极推进工作给予高度评价。“眉山现在正由交通节点城市快速转变为成都南部枢纽，有效分担成都交通主枢纽功能。”据眉山市交通运输局相关负责人说，作为天府新区的全域协调区，眉山采取交通运输基础设施能力适度超前配置的理念，与成都同城规划，完善综合交通运输网络。“十二五”期间，眉山作为成都经济区范围的交通节点城市，全市交通建设估算完成投资约350亿元，成自泸赤高速公路眉山段、雅乐高速公路眉山段、遂资眉高速公路眉山段、眉青快速通道等干线公路建成通车。
与此同时，眉山也在为成为成都枢纽“发力”。2012年眉山开始对接成都建设的天府仁寿大道、岷东大道、滨江大道、工业大道等快速通道，全部进入了天府新区综合交通规划和全省干线公路联网畅通规划。四条道路预计总投资超过150亿元，共236公里，目前，岷东大道已完工29.3公里；滨江大道已完工4.8公里；工业大道已完工4.8公里；天府仁寿大道已完工7.6公里。“建成后，将在眉山与成都之间新增28条车道，4条经济发展走廊，不仅与成都无缝对接，还将形成成都南部重要的枢纽。”据该负责人说，“成眉交通一体化，可促使人员、资源在区域内自由流动，促进发展。”“走上天府仁寿大道，到双流接上成都天府大道，路宽不愁堵车。下一步完全修好后，从仁寿县城出发，有望40分钟就到天府广常”在仁寿视高工业园区某企业上班的成都市民张丽红对交通便捷的变化感受尤为强烈。
按照成为成都南部枢纽的计划，眉山还要在“十三五”期间，实施成都站华路南延线、红星路南延线等快速通道，至此，眉山将与成都有7条南北向快速通道，加上正在建设的连接彭山区青龙镇与仁寿县视高镇的天府新区环线快速路，形成“一横七纵”的格局。
对接天府新区路网，建立成眉地区综合交通体系，眉山对公路交通还有总目标。即拟构建“三横六纵”（三横：成雅、遂资眉、成都经济区环线；六纵：成乐、成赤、乐雅、仁沐、蒲井、成宜）市域高速公路网，里程达500公里；建设20条600公里的二级以上干线公路，构建“两横七纵一联”快速公路网，实现眉山到成都有8条以上的高等级通道。
此外，眉山将“双管齐下”全力对接空港。一方面，积极推进成乐高速扩容，对接成都双流机场第二高速；另一方面，启动仁寿至成都天府国际机场快速通道建设，构建仁寿临港经济区。
同时，眉山将全力推进“三横九纵”铁路网建设，发挥成绵乐城际铁路等的作用，跟踪天府新区轨道交通等项目，实现眉山与成都城市轨道路网的紧密融合。
作者：袁丽霞
本文来源：四川在线-四川日报责任编辑：黄欢_NN1650
